固態(tài)電池迎來新突破！可實現(xiàn)20000次彎折，能量密度提升86%根據(jù)中國科學院金屬研究所的最新消息，其科研團隊成功研發(fā)出了新型固態(tài)鋰電池，可以承受高達20000次的反復彎折，并且在多項重要性能指標上得到巨大提升。
Viking | 2025-10-074.6萬1235快訊
“背刺”英偉達？OpenAI與AMD達成合作，不僅買芯片還要入股！作為業(yè)界最有前景的AI公司，OpenAI顯然不想在算力上受制于人，通過與各個芯片廠商的合作，OpenAI甚至在未來可能會成為AI芯片技術(shù)標準的制定者，讓主流芯片能夠與自家AI算法實現(xiàn)更好的深度協(xié)同。Viking | 2025-10-075.1萬1353快訊
老李頭 | 2025-10-05
電池容量近年飛速發(fā)展：電動車平均里程5年提升100公里這幾年如果你經(jīng)常關(guān)注電動車，那么一定知道大容量電池不再是豪車的專享，許多新能源汽車都采用了超大容量電池以提升續(xù)航，目前乘聯(lián)會秘書長崔東樹公布了最新的研究數(shù)據(jù)，稱在過去五年內(nèi)，由于超大電池的快速普及，國內(nèi)電動車的平均續(xù)航里程在5年內(nèi)提升了整整100公里。
白貓 | 2025-10-055.6萬1578快訊
英特爾罕見4GHz奔騰D處理器現(xiàn)身：時隔20多年對于現(xiàn)在的處理器來說，4GHz完全不是問題，桌面處理器已經(jīng)達到了6GHz的水平，甚至對于一些超低壓處理器來說，4GHz也不是什么不可能達到的頻率，然而20年之前，4GHz卻是一道不可逾越的天塹。白貓 | 2025-10-054.8萬1410快訊
特斯拉OTA之后，AP得到“史詩級”增強？若爆料成真，意味著即使未購買FSD的車主，其車輛的基礎(chǔ)輔助駕駛功能也將由與FSD相同的大模型輸出控制。
中環(huán)吳彥祖 | 2025-10-055.4萬1622快訊
還在堅持V8大排量！全新奧迪RS6 Avant旅行車曝光全新奧迪RS6Avant旅行車將采用插電混動方案，并且保留車迷們熟悉的V8發(fā)動機，新車預計2026年推出。中環(huán)吳彥祖 | 2025-10-054.7萬1245快訊
前臉一眼分不出真假，老年代步版“極氪9X”來了近些年，老年代步車生產(chǎn)商也盯上了造車新勢力們，而且更新?lián)Q代速度可以說是緊追潮流，比如說最近小編就在網(wǎng)上看到了老年代步版“極氪9X”，要知道這車9月份才剛上市啊。
王嘻嘻 | 2025-10-054.3萬1174快訊
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