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6月21日晚間，理想汽車第二款量產(chǎn)車型理想L9正式上市，新車定位豪華全尺寸SUV，依舊采用了增程式動(dòng)力系統(tǒng)，新車售價(jià)45.98萬(wàn)元，預(yù)計(jì)8月底開(kāi)啟交付。

外形上，新車依舊延續(xù)了理想的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭采用了當(dāng)下流行的分體式大燈，并且與理想ONE不同的是，新車采用了封閉式格柵的設(shè)計(jì)，這使得它更加貼近其新能源的身份。加上上方的貫穿式燈帶，構(gòu)建出一種極具層次感的視覺(jué)效果。

側(cè)面來(lái)看，理想L9摒棄了復(fù)雜的車身線條，整體看上去十分簡(jiǎn)潔，結(jié)合它龐大的車身，呈現(xiàn)出極為穩(wěn)重、大氣的視覺(jué)體驗(yàn)。尺寸上，新車相比理想ONE又大上了一圈，長(zhǎng)寬高為5218/1998/1800mm，軸距3105mm，這為車內(nèi)帶來(lái)了出色的空間表現(xiàn)。

車尾部分，新車同樣采用了一個(gè)非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，車頂配備了一個(gè)小型的擾流板，并且將后雨刷器也隱藏到了其間，尾燈則是單幅貫穿式設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款理想ONE的雙層設(shè)計(jì)有著顯著區(qū)別。

內(nèi)飾部分，理想L9也做了較大的改變。首先在駕駛側(cè)，新車沒(méi)有配備儀表盤(pán)，而是采用了HUD抬頭顯示，以及位于方向盤(pán)上方的安全駕駛交互屏的組合。此外，新車還配備了15.7英寸的中控屏及副駕駛娛樂(lè)屏，此外在后艙也配備了15.7英寸的娛樂(lè)屏，均采用了OLED屏幕，提供3K分辨率。

車機(jī)采用了2顆高通驍龍8155芯片，結(jié)合24GB+256GB的存儲(chǔ)組合，為車內(nèi)AI、娛樂(lè)等提供了強(qiáng)大的算力保證。并且支持雙5G運(yùn)營(yíng)商切換，確保時(shí)刻網(wǎng)絡(luò)在線。并且通過(guò)車內(nèi)的Type-C接口，可以將Switch投屏至中控屏、副駕駛娛樂(lè)屏、后艙娛樂(lè)屏三塊屏幕，通過(guò)車內(nèi)配比的220V電源，甚至各類游戲主機(jī)也能接入這三塊屏幕，進(jìn)一步增加了車內(nèi)的娛樂(lè)體驗(yàn)。

新車搭載了7.3.4全景聲音響，由7組環(huán)繞揚(yáng)聲器、3個(gè)重低音單元，以及4個(gè)頂部揚(yáng)聲器構(gòu)成，結(jié)合杜比全景聲技術(shù)，為車內(nèi)打造了身臨其境的視聽(tīng)體驗(yàn)。新車采用了2+2+2的6座布局，所有座椅標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，前兩排4個(gè)座椅還具備座椅通風(fēng)及十點(diǎn)按摩功能。

理想L9搭載了由理想自研的旗艦級(jí)智能駕駛系統(tǒng)——理想AD MAX，硬件部分由車頂?shù)?顆128線激光雷達(dá)、4顆360° 200萬(wàn)像素環(huán)視攝像頭，以及7顆輔助駕駛攝像頭構(gòu)成，并由2顆英偉達(dá)Orin X處理器提供算力，總算力達(dá)到了508 TOPS。

最后動(dòng)力部分，理想L9此次換裝了1.5T四缸增程器，最大功率達(dá)到了113kW。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則由雙電機(jī)構(gòu)成，前置電機(jī)最大功率130kW，后置電機(jī)最大功率200kW，系統(tǒng)綜合峰值扭矩620牛·米，零百加速5.3s。續(xù)航部分，理想L9純電續(xù)航175km，綜合最大續(xù)航1315km，饋電油耗7.8L/100km，燃油模式熱機(jī)能耗低至5.9L/100km。