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“Model Y L賣得非常火爆，上市到現(xiàn)在已經(jīng)訂出去12萬輛，差不多每天都有近1萬輛的訂單。”北京某特斯拉門店銷售人員向記者透露。

自8月19日正式上市以來，特斯拉Model Y L以其大六座豪華純電SUV的定位引發(fā)了市場(chǎng)熱潮。截至9月3日，該車型累計(jì)訂單量已達(dá)12萬輛，日均訂單接近1萬輛，創(chuàng)下了特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的新紀(jì)錄。

這樣火爆的銷售表現(xiàn)使Model Y L成為特斯拉產(chǎn)品線中的一匹黑馬。盡管售價(jià)33.9萬元，略高于標(biāo)準(zhǔn)版Model Y，但市場(chǎng)接受度依然很高。

Model Y L的成功并非偶然。這款車型憑借寬敞的內(nèi)部空間和靈活的座椅布局，贏得了眾多多人口家庭的青睞。

特別是對(duì)兒童乘坐空間有更高要求的家庭用戶，這款車滿足了他們的實(shí)際使用需求。銷售人員反饋顯示，該車型尤其受到有孩家庭的喜愛。

中國(guó)作為全球最大且競(jìng)爭(zhēng)最激烈的新能源汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)大空間車型的需求日益明顯。Model Y L的推出，恰好填補(bǔ)了這一細(xì)分市場(chǎng)的空白。

Model Y L的熱銷對(duì)特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)蘇起到了關(guān)鍵作用。2025年上半年，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量為26.34萬輛，同比下降約5.4%，市場(chǎng)份額也從2020年的15%下滑至7.6%。

但隨著Model Y L的正式交付，特斯拉自第三季度開始重回增長(zhǎng)軌道。8月份，特斯拉在華批發(fā)銷量達(dá)到83,192輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.55%，創(chuàng)下今年單月最佳銷量紀(jì)錄。

在Model Y L熱銷的同時(shí)，特斯拉也在同步優(yōu)化其產(chǎn)品價(jià)格體系。9月1日起，配備830公里續(xù)航的Model 3車型售價(jià)下調(diào)1萬元，由原價(jià)26.95萬元調(diào)整為25.95萬元。

特斯拉還推出了多種購(gòu)車政策，包括置換補(bǔ)貼、8000元車漆費(fèi)用減免（通過車主引薦鏈接下單）、5年貸款零利息零手續(xù)費(fèi)，以及1299元可選充電福利包，這些政策將延續(xù)至9月30日。

如此看來，雖然承受著國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌的巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力，但特斯拉的基本盤依舊穩(wěn)固。只要推出符合市場(chǎng)需求的車型，打造爆款對(duì)特斯拉來說，簡(jiǎn)直易如反掌。