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2025年9月2日，比亞迪法務部發(fā)布通過官方賬號發(fā)布聲明，宣布自媒體“龍豬-集車”及其相關賬號因長期發(fā)布大量不實及侮辱詆毀信息，已被法院二審判決構成侵權，判賠金額201.87萬元已于近期強制執(zhí)行到賬。

同時，該自媒體實控人已向比亞迪提交書面致歉函。

這起案件可追溯到2023年7月。當時比亞迪法務部就已公開表示，新浪微博用戶“龍豬-集車”長期發(fā)布大量不實信息，惡意詆毀、貶低侮辱比亞迪。

比亞迪方面收集、固定了大量證據，向有關部門反饋了其涉嫌黑公關的線索，并決定正式起訴“龍豬-集車”。

比亞迪當時的訴訟請求是：要求其刪除相關侵權言論、公開道歉并賠償500萬元人民幣。

經過審理，法院一審判決認定“龍豬-集車”構成侵權，判令被告賠禮道歉、刪除侵權言論，并賠償比亞迪經濟損失等共計201.87萬元。

被告不服提起上訴，但二審法院駁回上訴，維持原判。兩級法院均明確認定該自媒體行為的違法性，為其長期發(fā)布不實和侮辱詆毀內容的行為劃定了法律性質。

由于被告未在法定期限內履行判決，比亞迪向法院申請了強制執(zhí)行。終于在2025年9月初，比亞迪法務部透露，經法院強制執(zhí)行，判賠金額201.87萬元已全部執(zhí)行到賬。

比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛對此案表態(tài)稱：“比亞迪到了現在的位置和體量，如果有媒體就客觀事實進行報道批評，都沒問題！有些媒體不了解情況，有些誤解性的發(fā)布，我們也能接受！”

但他同時強調：“但對于黑公關、黑媒體，為了黑而黑，長期針對比亞迪，詆毀比亞迪，我們絕不容忍！”他還透露，本周還將有一批“黑媒體”將被起訴。

這起案件為新能源汽車行業(yè)企業(yè)維權提供了典型案例參考，也為自媒體行業(yè)劃定了內容創(chuàng)作的法律邊界。

在汽車產業(yè)向智能化、電動化轉型的關鍵階段，客觀理性的行業(yè)討論應基于事實，突破底線的惡意言論，終將承擔法律后果。