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對于新能源車主來說，車輛長時間停放是一個大問題，因為即使車輛處于下電狀態，哨兵模式、遠程控制等功能也會持續消耗車輛電池的電量，時間長了就會導致電池過度放電，發生不可逆的損傷。

近日，網絡上有消息稱，特斯拉正在分批進行OTA推送一個名為“低功耗模式”的功能，用戶可以通過啟用該模式，緩解車輛長期停放過度放電的問題。

根據描述，當車輛開啟“低功耗模式”后，車輛會禁用包括哨兵模式、智能召喚、接口供電、車廂過熱保護等功能，盡可能的降低車輛在停駛時的電量消耗，以此來避免車輛過度放電導致電池損傷。

不過該功能并不能完全避免過度放電問題，只是降低功耗延緩放電，所以用戶在車輛長時間停放時仍然要關注車輛的剩余電量情況，必要時及時充電。

其實不止是特斯拉會有這種問題，理論上說目前市面上任何一款車，包括燃油車的電瓶都會面臨該問題。特斯拉的“低功耗模式”是一個好思路，各家廠商可以研究跟進一下。至于車主們，車輛長期停放時還是要多關注車輛狀態，每隔一段時間啟動充電一下，避免需要用車時產生麻煩。