午夜神马影院-日本天堂在线-国产精品777-奇米影视亚洲春色-天堂8中文-日本在线观看一区二区-天天干天天操天天插-国产精品女同-色骚综合-四川一级毛毛片-99在线看-国产极品久久-波多野吉衣毛片-婷婷在线综合-欧美视频成人-亚洲影视一区二区三区-国产精品久久久久久久一区二区-国产精品9191-污污免费观看-日本三区在线

比亞迪，在網上被調侃成網約車大戶，尤其旗下秦，漢車型，相對貴一點的漢往往被稱為“專車”代表，而近日，在漢家族交付5周年累計超100萬輛的時候，比亞迪發布了比亞迪漢家族百萬車主的畫像。

具體來看，比亞迪漢的購車用戶男性用戶占比超70%，購車用戶年齡層以90后與00后年輕用戶為主，占比超64%。其中一線、新一線的占比超過34%，三線及以上城市占比超過60%，在不同類型城市中都有不少的用戶群體。

可能是為了回應網上關于比亞迪漢是專車的輿論，比亞迪還專門發布了一個個人用戶占比的數據，其中個人用戶也就是非營運車輛占比95%，很大一部分的比亞迪漢車主都是個人在使用，并非網上所說的網約車。

同時，比亞迪也分享了比亞迪漢用戶的家庭狀況，其中已婚家庭用戶占比達到了60%，其它占比為40%，側面也反映了其品牌的偏向家庭用車，并且顯示增換購的占比近70%。

在最能打動比亞迪漢車主的關鍵詞中，包括了可油可電、刀片電池、外觀設計、天神之眼、大空間、經濟性、舒適性等。

但是這兩年，比亞迪加速旗下車型的更新迭代，讓老用戶背刺了不少，其中不乏比亞迪漢的車主，這對于品牌口碑的建設顯然不是一件好事情，但是價格的下降，確實攪動了整個國內的汽車市場，正如那句話，你不可以不買比亞迪，但是應該感謝包括比亞迪在內的國內車企，將汽車的價格打了下來。