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特斯拉多名員工要求馬斯克離職,其中一位已經(jīng)被開(kāi)除

特斯拉多名員工要求馬斯克離職,其中一位已經(jīng)被開(kāi)除

中環(huán)吳彥祖 / 2025-05-13 11:1641240
標(biāo)簽:汽車(chē)

堂下何人,狀告本官?

沒(méi)想到,這句電視劇中頗為魔幻的臺(tái)詞,居然出現(xiàn)在美國(guó)的特斯拉工廠。

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這兩天,特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克被他的員工搞得焦頭爛額。部分特斯拉員工正式要求馬斯克辭去特斯拉的所有職務(wù)。

由于將精力過(guò)度放在DOGE等和特斯拉無(wú)關(guān)的業(yè)務(wù)上,馬斯克最近1年忽略了對(duì)特斯拉的管理。

特斯拉工廠內(nèi)部正在逐漸形成一種共識(shí):馬斯克當(dāng)前的行為正在損害公司推動(dòng)電動(dòng)出行變革的使命,他的做法不僅導(dǎo)致大量消費(fèi)者疏遠(yuǎn)特斯拉,更導(dǎo)致公司的產(chǎn)品成為了政治的工具。

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去年,特斯拉的全球銷(xiāo)量出現(xiàn)了過(guò)去10年首次下滑,并且,2025年第一季度的銷(xiāo)量下跌速度,也超出很多人預(yù)期。

為了維持銷(xiāo)冠地位,特斯拉急匆匆推出煥新版Model Y,然而在中國(guó)市場(chǎng)并未受到消費(fèi)者追捧,銷(xiāo)量反而還不如老款,這讓特斯拉的處境非常尷尬。

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一些員工就組織成立了“反抗馬斯克”組織,要求馬斯克退出公司的管理。他們?cè)谝环夤_(kāi)信中表示:“作為特斯拉的公眾形象代言人,馬斯克的個(gè)人形象已遭受不可逆的損害,這種負(fù)面影響已成為我們不得不背負(fù)的重?fù)?dān)。如今我們站在十字路口:若繼續(xù)由馬斯克執(zhí)掌公司,隨著消費(fèi)者紛紛棄購(gòu),我們將面臨更嚴(yán)重的衰退;反之,若選擇與他分道揚(yáng)鑣,則能讓產(chǎn)品實(shí)力和品牌使命真正接受市場(chǎng)的檢驗(yàn)。”

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讓人意外的是,這封公開(kāi)信的起草者之一——Matthew LaBrot在前幾天遭到開(kāi)除,開(kāi)除的原因就是自己參與聯(lián)名信的撰寫(xiě)。


聲明類(lèi)型:無(wú)需添加自主聲明

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