混動(dòng)版保時(shí)捷911現(xiàn)身紐北賽道 有望2022年下半年推出
4月14日消息,日前,有外媒公布了一組混動(dòng)版保時(shí)捷911在紐北賽道的測(cè)試諜照,新車在造型上與標(biāo)準(zhǔn)版保時(shí)捷911 Carrera基本一致,主要區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)。

通過諜照可以看到,混動(dòng)版911外形上與燃油版幾乎沒有區(qū)別,當(dāng)然這也符合911車系的一貫風(fēng)格。細(xì)節(jié)可以留意到,車輛前擋風(fēng)上貼上了黃色標(biāo)簽,而這正是紐博格林賽道官方對(duì)于純電或者混動(dòng)車輛的標(biāo)識(shí)要求,因此可以確定,新車是混動(dòng)版911。

值得注意的是,保時(shí)捷官方此前并沒有否認(rèn)混動(dòng)911的存在,并且對(duì)于混動(dòng)系統(tǒng),保時(shí)捷曾表示,將更多關(guān)注混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于車輛性能的提升,而非燃油經(jīng)濟(jì)性。

根據(jù)外媒透露,混動(dòng)版911將會(huì)采用來自919賽車的相關(guān)技術(shù),并且動(dòng)力總成也非插電式混動(dòng),并不會(huì)使用很大的電池組,以避免電池重量對(duì)車身所帶來的負(fù)面影響。

具體來說,混動(dòng)版911預(yù)計(jì)會(huì)采用3.0L水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī),并搭配相應(yīng)的電機(jī),不過最終功率表現(xiàn)如何,還有待保時(shí)捷公布。此外,保時(shí)捷還有將911純電化的計(jì)劃,不過相比今年晚些時(shí)候推出混動(dòng)版911,純電版911預(yù)計(jì)最早也要到明年才會(huì)有更進(jìn)一步的信息。
混動(dòng)版保時(shí)捷911現(xiàn)身紐北賽道 有望2022年下半年推出
顧亭亭














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