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小米SU7 Max在鹽城汽車試驗場完成了極限耐力挑戰。

2026年1月19日，小米汽車發布了一條令業界矚目的消息：新一代SU7 Max在24小時耐力挑戰中，以4264公里的累計行駛里程刷新了紀錄。

這一成績比之前的紀錄提升了303公里，官方將其形容為 “以短跑的速度完成馬拉松” 。在這項嚴苛的勒芒賽制下，車輛在7.85公里長的高速環道上連續飛馳，驗證了其極限性能與耐久性。

這次24小時耐力挑戰由中汽股份提供全程技術支持，在專業汽車試驗場進行。與傳統續航測試不同，這是對車輛綜合性能的全面考驗。

根據官方信息，挑戰車輛需要在全長7.85公里的高速環道上，保持240公里/小時的連續高速工況持續飛馳。

這種高強度測試不僅考驗車輛的續航能力，更對動力系統穩定性、熱管理能力、車身結構強度和快速補能效率提出了極高要求。

新一代SU7性能提升的核心源于全系標配的小米V6s Plus超級電機。這款電機的最高轉速提升至22000rpm，CLTC綜合效率提高1.5%。

電機技術的四大升級成為關鍵：分段磁鋼技術、電機轉子拓撲優化、功率模塊深度優化和主動潤滑系統優化。

小米SU7 Max的綜合功率高達690馬力，超越許多傳統性能車。動力系統的全面進化，為車輛在24小時持續高速行駛提供了堅實保障。

耐力賽不僅是行駛能力的比拼，更是補能效率的較量。新一代SU7 Max搭載的897伏高壓平臺成為關鍵。

與老款400V平臺相比，新一代SU7全系升級至至少752伏平臺，頂配Max版本更是接近900伏行業前沿水平。

高壓平臺帶來了極快的充電速度——SU7 Max僅需15分鐘即可補充670公里的續航里程，一杯咖啡的時間就能完成大量能量補充，這在24小時不間斷挑戰中至關重要。

不過，雖然這一成績非常炸裂，但在實際用車場景中，這一性能對用戶的感知并不算強。

只能說，這是一次做給行業，而非車主看的測試。小米就是用里程來告訴同行：在耐力這方面，新款SU7經得起考驗。