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作為當(dāng)今汽車圈的“排隊(duì)王”，小米汽車在2026年的動(dòng)作一直備受人們關(guān)注。而2026剛剛開(kāi)始，小米就官宣了他們的開(kāi)年王炸：新一代小米SU7。

乍一看外觀，新一代SU7和現(xiàn)款其實(shí)變化不大，主要是加入了全新配色卡布里藍(lán)，從圖片上看有點(diǎn)像糖果效果。同時(shí)輪轂也有更新，新增的20英寸風(fēng)刃輪轂很有運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾部分新增了暗夜黑內(nèi)飾配色，除此之外從官方公布的照片看，方向盤的按鍵設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào)。同時(shí)中控島臺(tái)區(qū)域的布局也進(jìn)行了調(diào)整，從原來(lái)的按鍵杯架縱向排列變成了橫向排列。

不過(guò)圖片中并沒(méi)有看到Y(jié)U7上的天際屏全景顯示，不知道正式上市時(shí)新一代SU7還會(huì)不會(huì)搭配該配置。

相比外觀內(nèi)飾的小修小改，三電和底盤的升級(jí)才是這次新一代SU7的重頭戲。首先全系升級(jí)為800V級(jí)別的碳化硅高壓平臺(tái)，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版峰值電壓752V，Max版為897V。電機(jī)也升級(jí)為小米V6S Plus，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版動(dòng)力小幅提升至320匹，Max版本為690匹。

與此同時(shí)，空氣懸架下放到了Pro版本上，并且升級(jí)為了雙腔閉式空懸，基本上核心硬件能升級(jí)的都進(jìn)行了大升級(jí)。

智能化方面，Xiaomi HAD端到端輔助駕駛成了標(biāo)配，全系帶有激光雷達(dá)，芯片算力達(dá)到700TOPS，不過(guò)小米并沒(méi)有公布輔助駕駛芯片供應(yīng)商，不知道是不是會(huì)沿用YU7上的英偉達(dá)Thor芯片。

安全方面主要是將車門防撞梁升級(jí)成2200MPa高強(qiáng)度鋼，同時(shí)從A柱到C柱加入了兩根2200MPa“內(nèi)嵌防滾架”來(lái)提升整體剛性。后排也增加了兩個(gè)側(cè)氣囊，更大程度保證乘員安全。

總之除了樣子沒(méi)有大變，這一次小米SU7把能升級(jí)的地方都升級(jí)了一遍，從三電到智能化都屬于同級(jí)別最優(yōu)秀的一批。目前小米公布的消息是新車將在今年4月上市，目前的預(yù)售價(jià)為22.99萬(wàn)元起，全系車型相比現(xiàn)款貴了1-1.4萬(wàn)元。不過(guò)這只是預(yù)售價(jià)，一般到了正式上市的時(shí)候，按照行業(yè)慣例價(jià)格會(huì)進(jìn)行回調(diào)，所以正式售價(jià)和現(xiàn)款相差應(yīng)該不大。

2026年4月正好也是北京車展開(kāi)幕的時(shí)候，估計(jì)到時(shí)候小米展臺(tái)又要被擠爆了。