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這兩年，國內(nèi)的9系旗艦SUV市場是相當(dāng)熱鬧，就在今天，奧迪發(fā)布了品牌史上尺寸最大的量產(chǎn)車——奧迪Q9，也進(jìn)入了這片紅海。

這款車車長超過5米3，寬度超過2米2，軸距3米14，比奔馳GLS和寶馬X7都大一圈，對比自家Q7更是加長250mm、加寬200mm，第三排不再是應(yīng)急小板凳了。

外觀延續(xù)了奧迪家族風(fēng)格，全新的豎向格柵開口更大，更加霸氣，有人覺得不好看，但起碼開在路上辨識度是強(qiáng)的。

燈光也對得起奧迪燈廠的名號，分體大燈、曲面OLED尾燈，支持自定義燈光動畫。比較有意思的是，轉(zhuǎn)向燈還會往地上投射圖標(biāo)，提醒路人，安全趣味都兼顧了。

全車四個車門都帶電動，帶防碰撞感應(yīng)，可以按鍵開合，也能用App遠(yuǎn)程控制，上下車便利性提升了不少。

內(nèi)飾還是奧迪熟悉的環(huán)抱式座艙路線，12.3英寸儀表、14.5英寸中控加可選副駕娛樂屏，車機(jī)還接入了ChatGPT。還新增了可變色全景天窗、帶座椅震動的4D音響。座椅標(biāo)配七座，也可以選六座獨(dú)立二排。

底盤全系標(biāo)配空氣懸架、5度后輪轉(zhuǎn)向和quattro四驅(qū)，對于這么大的車來說，很好地中和了大車笨重的短板。動力分不同市場版本，歐洲主推3.0T柴油加48V輕混，北美搭載2.9T V6汽油，SQ9則搭載4.0T V8，賬面動力能對標(biāo)同級高性能車型。

價格這塊，歐洲起售價10.84萬歐元，約84萬人民幣，北美約8.9萬美元。

國內(nèi)得等到明年一季度進(jìn)口，參考進(jìn)口豪華車關(guān)稅、溢價，落地應(yīng)該要90萬起步了。

不過話說回來，奧迪這次其實(shí)也挺尷尬的。傳統(tǒng)燃油車?yán)铮?/span>奔馳GLS和寶馬X7早就站穩(wěn)了腳跟，奧迪Q9來得有點(diǎn)晚了。而且現(xiàn)在國內(nèi)新勢力一個個都卷得不行，配置堆得猛，價格也更低。

雖然Q9在車身尺寸、科技配置上都有自身的特色，但進(jìn)入國內(nèi)后，要面臨的壓力并不小啊。