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車頂變身loft?余承東深夜曬享界G9實(shí)車圖,本人親自參與專利設(shè)計(jì)

車頂變身loft?余承東深夜曬享界G9實(shí)車圖,本人親自參與專利設(shè)計(jì)

咻咻 / 2026-07-08 15:14198491

想必各位車友們都刷到余承東在昨晚發(fā)的那條動(dòng)態(tài)了,一張享界G9的實(shí)拍圖,再配文“晚安,敖魯古雅”,直接上了熱搜。

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這臺(tái)車最特別的一點(diǎn),就是車頂那個(gè)原廠的帳篷了,這跟市面上那種后期加裝的不一樣,它是完全跟車頂融為一體的,可以電動(dòng)升降。

收起時(shí)和車頂齊平,不會(huì)破壞整車風(fēng)阻與外觀;展開就變成了可以容納兩個(gè)人睡覺(jué)的“l(fā)oft”,安全細(xì)節(jié)也考慮得比較周全,防水又抗風(fēng),還帶防夾傳感器。

華為甚至還專門為這個(gè)技術(shù)申請(qǐng)了專利,早在今年4月就提交相關(guān)車頂結(jié)構(gòu)專利,6月正式授權(quán),余承東本人也在設(shè)計(jì)人員名單當(dāng)中。

這種原廠自帶的思路,不用車主后期改裝,規(guī)避了年檢、風(fēng)噪、合規(guī)性這些麻煩的問(wèn)題。

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我們?cè)僬f(shuō)回車輛本身,享界G9是40-50萬(wàn)全尺寸硬派SUV,車長(zhǎng)超過(guò)5米2,軸距3160mm,比仰望U8還長(zhǎng)一截。有五座、六座可選,六座二排還配了航空級(jí)舒適座椅,原廠自帶2000kg拖拽資質(zhì),可選拖車鉤、越野胎全套戶外配件,兼顧家用和戶外拓展。

動(dòng)力上可以選擇增程或純電,全系800V+四驅(qū),純電版續(xù)航超700公里,增程版綜合續(xù)航超1300公里。標(biāo)配空氣懸架和華為ADS 5.0智駕,有三顆896線激光雷達(dá)。

早前余承東還帶隊(duì)去呼倫貝爾進(jìn)行了多輪的測(cè)試,結(jié)合現(xiàn)有信息,新車大概率會(huì)在今年三季度上市。

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50萬(wàn)級(jí)這個(gè)賽道競(jìng)爭(zhēng)本就激烈,像路虎衛(wèi)士這種傳統(tǒng)豪華品牌、仰望U8這種國(guó)產(chǎn)越野車型,都在分流客戶,你覺(jué)得這款相對(duì)均衡一些的享界G9,定價(jià)多少,才能打動(dòng)消費(fèi)者買單呢?

聲明類型:內(nèi)容為個(gè)人觀點(diǎn)或見解

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