凱迪拉克在美召回所有凱威德,第三排電動(dòng)座椅存在風(fēng)險(xiǎn)
咻咻 / 2026-07-08 09:3458768凱迪拉克這回有點(diǎn)尷尬。剛在國(guó)內(nèi)上市兩個(gè)多月的純電旗艦SUV凱威德,在美國(guó)市場(chǎng)被全數(shù)召回了,一共14540輛,覆蓋了在美所有產(chǎn)量。

問題出現(xiàn)在第三排電動(dòng)座椅上。按理來說,這種電動(dòng)折疊座椅遇到障礙物應(yīng)該停下來再?gòu)椈厝ゲ艑?duì)。但凱威德這個(gè)只會(huì)傻停,不會(huì)回彈。NHTSA(美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局)直接點(diǎn)出:體型較小的乘客可能會(huì)被卡在座椅靠背下面,存在受傷隱患。
這個(gè)隱患是通用內(nèi)部工程師主動(dòng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)并上報(bào)的,他們?cè)?/span>自己測(cè)試時(shí)放了15-18公斤的箱子,結(jié)果箱子卡住拿不出來。其他車企剛因?yàn)轭愃茊栴}搞過召回,這才引起了內(nèi)部警覺。

目前通用收到了6起投訴,好在還沒人受傷。補(bǔ)救措施也做得比較干脆,從6月8日起,美國(guó)那邊就暫停交車了,8月初會(huì)發(fā)正式召回通知。
修復(fù)后,座椅檢測(cè)到障礙物會(huì)自動(dòng)回彈。好在本次召回僅針對(duì)美版車型,國(guó)內(nèi)版本由于軟硬件的差異,暫時(shí)沒有受到牽連。不過海內(nèi)外部分批次生產(chǎn)日期有重疊,所以如果你已經(jīng)是車主或者正在看車,可以多盯一下官方后續(xù)的消息。
拋開召回風(fēng)波,這款車硬件底子確實(shí)不差。5米2車長(zhǎng)、空懸+后輪轉(zhuǎn)向,大車身開起來也不笨重,602匹馬力,3.75秒破百,在40-50萬(wàn)價(jià)位也比較有競(jìng)爭(zhēng)力,內(nèi)飾用料、底盤配置都有傳統(tǒng)美式豪華那味兒。

但短板也同樣明顯,車機(jī)智能化對(duì)比同價(jià)位國(guó)產(chǎn)新能源要弱一些,再加上這次海外座椅安全事件,不少意向用戶難免會(huì)有顧慮。
其實(shí)很多傳統(tǒng)豪華品牌做電車,硬件上通常不含糊,但在一些安全細(xì)節(jié)和智能邏輯方面,還值得繼續(xù)打磨。
凱迪拉克在美召回所有凱威德,第三排電動(dòng)座椅存在風(fēng)險(xiǎn)














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