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增程還是純電，從新能源汽車成立開(kāi)始，就成為廠商之間熱議、爭(zhēng)論的話題。而最近這個(gè)話題，再度被堅(jiān)持純電的蔚來(lái)以及堅(jiān)持增程的理想，隔空吵了起來(lái)！

事情緣由，在6月的中國(guó)汽車重慶論壇閉幕會(huì)議上，蔚來(lái)李斌強(qiáng)調(diào)今年純電拐點(diǎn)加速爬升，隨后6月23日，樂(lè)道俞斌在社交平臺(tái)上，再度開(kāi)啟純電還是增程的話題討論，結(jié)論只有一個(gè)，增程車、插混車同比下滑，純電車正增長(zhǎng)，成為最主流的能源形式。

而這樣的說(shuō)法，也是引起了增程車起家、并且以增程車為核心業(yè)務(wù)的理想不滿。先是在理想L8發(fā)布會(huì)上，公開(kāi)反駁增程的盡頭是純電，說(shuō)這個(gè)說(shuō)法是友商銷售話術(shù)。

一直以暴脾氣著稱的理想汽車CEO李想也是“怒”了，昨日在社交平臺(tái)上再次反駁強(qiáng)調(diào)，增程的盡頭是理想5C增程。

為什么兩家吵的這么兇，原因很簡(jiǎn)單，與自家的利益直接掛鉤！蔚來(lái)一直主打純電汽車，而且瘋狂宣傳自家的換電優(yōu)勢(shì)，自然希望更多的人買自家的純電車。而理想主打的就是增程車，當(dāng)別人抨擊增程車落伍，自然會(huì)不滿，畢竟這很有可能將影響自己增程車的市場(chǎng)，于是正面自證。

其實(shí)增程、純電還是混動(dòng)都沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)有必要非要爭(zhēng)個(gè)高低，大家按需選擇自己喜歡的就好。有些人考慮長(zhǎng)途出行充電的不方便，選擇增程、混動(dòng)無(wú)可厚非，蔚來(lái)這種捧一踩一的做法完全沒(méi)有必要。

在宣發(fā)時(shí)，站在汽車廠家的角度，其實(shí)只需要強(qiáng)調(diào)純電車銷量逐漸升高，沒(méi)必要踩一下增程、混動(dòng)銷量下滑呢。市場(chǎng)會(huì)最終給出答案，當(dāng)純電續(xù)航增加滿足長(zhǎng)途出行，大家自然會(huì)用行動(dòng)決定自己的選擇。