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如今的歐洲車企已經(jīng)快要成為中國車企的人才儲備基地了。比如說小米挖了一波BBA的人在歐洲開了研發(fā)中心，智界自稱前法拉利首席設(shè)計師入駐。而小鵬也加入了這波歐洲挖人大戰(zhàn)中。

近日，小鵬創(chuàng)始人何小鵬透露，他們即將上市的SUV新車MONA L03由前法拉利設(shè)計師胡安馬·洛佩茲帶隊操刀。

胡安馬·洛佩茲的個人履歷相當亮眼，他在法拉利期間作為外觀設(shè)計負責人主導過多款經(jīng)典車型設(shè)計，比如說被譽為超跑三幻神之一的法拉利拉法。同時這哥們還是個“中國通”，2018年就已經(jīng)加入中國車企，先后在比亞迪、長安工作過，對于中國消費者的審美需求理解還是比較透徹的。

小鵬挖胡安馬·洛佩茲其實也不是這段時間的事情，早在2024年6月小鵬就把他挖了過來，擔任小鵬汽車造型設(shè)計中心副總裁，不過當時小鵬對于這件事還是比較低調(diào)的。這段時間小米、智界紛紛亮出自己的歐洲家底，小鵬也算是跟一波潮流，把自家的前法拉利大神搬了出來。

有意思的是，之前有汽車圈內(nèi)人士猜測入駐智界的前法拉利首席設(shè)計師就是胡安馬·洛佩茲，不過現(xiàn)在看這大哥并沒有從小鵬跳槽。那智界請的前法拉利設(shè)計師到底是誰？這個謎團越來越大了。

不過話說回來，近期歐洲車企發(fā)布的新車，比如說奧迪Nuvolari超跑、法拉利Luce設(shè)計都挺有爭議的，難道真的是中國車企把歐洲人才挖空了，搞得如今歐洲沒人會設(shè)計汽車了？