午夜神马影院-日本天堂在线-国产精品777-奇米影视亚洲春色-天堂8中文-日本在线观看一区二区-天天干天天操天天插-国产精品女同-色骚综合-四川一级毛毛片-99在线看-国产极品久久-波多野吉衣毛片-婷婷在线综合-欧美视频成人-亚洲影视一区二区三区-国产精品久久久久久久一区二区-国产精品9191-污污免费观看-日本三区在线

每月月初，各大車企都會亮出自己的成績單，“好學生”特斯拉也不例外。

根據乘聯會剛出爐的數據，5月特斯拉上海工廠交付超過了8.5萬輛，是今年單月交付得最多的一次。

這座特斯拉上海超級工廠2019年落地臨港，當年就完成了開工、投產、交付一條龍，如今早已經是特斯拉全球的生產主力軍，貢獻了品牌一半以上的交付量，不管是國內賣還是出口海外，基本都出自這里。零部件本土化率超過95%，平均30多秒就能下線一臺車，所謂“特斯拉速度”不是說說而已。

那這次交付創新高，靠的是什么呢？

首先，海外市場貢獻很大。主力Model 3、Model Y，在泰國、韓國、港澳等高端純電排行榜里，常年位居前列，需求量自然不會少。

接著再看回國內，在購車金融方案上面，特斯拉前段時間推出了輕松貸服務，購車門檻降低了，刺激了不少原本猶豫買車的用戶下單。

另外就是充電網絡。特斯拉把超充站對非自家品牌開放了，1000多座站，最低1.5元/度，全國都能用。不管你開什么牌子的車，路上多了一個補能選擇，這也讓很多糾結補能的消費者放下顧慮。

說實話，放在眼下這個新能源車如此卷的大環境里，特斯拉能拿到這個成績，確實有兩把刷子。

不過產能、速度上去之后，對質量的考驗也會更大，后續品控是否穩定，也是不少人關心的問題。

再加上海外的政策、關稅這些不確定因素比較多，出口業務未必能夠一直順風順水。

那你覺得它下半年能不能繼續保持這個好成績呢？評論區聊聊。