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根據(jù)TrendForce的調(diào)研數(shù)據(jù)，2026年第一季度全球新能源汽車合計(jì)銷量達(dá)到394萬輛，同比下降2%，占到全球汽車銷量的19%。

在排名方面，純電動(dòng)車的冠軍寶座被特斯拉奪得，特斯拉拿下了12.9%的市場(chǎng)份額，而比亞迪的市場(chǎng)份額則是10.9%。

吉利以5.5%的市場(chǎng)份額排名第三，上汽通用五菱以3.6%的份額排名第四。

由于比亞迪、吉利以及上汽通用五菱都比較聚焦于本土市場(chǎng)，而國內(nèi)汽車市場(chǎng)需求出現(xiàn)疲軟，因此這幾家廠商的銷量都出現(xiàn)了同比下滑。

不過零跑憑借快速擴(kuò)張的產(chǎn)品矩陣以及性價(jià)比策略，銷量同比上漲，市場(chǎng)份額達(dá)到3.4%，成功擠進(jìn)前五。

值得一提的是，小米在純電動(dòng)車的市場(chǎng)份額占到了2.9%，排名第七。根據(jù)小米昨日發(fā)布的財(cái)報(bào)，小米一季度交付了80856臺(tái)新車。

在插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)中，比亞迪以27.3%的市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先于其他品牌，吉利以8.1%排名第二，問界則是以5.1%的市場(chǎng)份額排名第三。

TrendForce預(yù)計(jì)2026年全球新能源汽車銷量將會(huì)達(dá)到2335萬輛，年增長(zhǎng)率達(dá)到14%，相較于燃油車仍然具有成長(zhǎng)韌性。

不過TrendForce也表示，2026年汽車行業(yè)上游成本壓力很大。因?yàn)橹悄芷噷?duì)于內(nèi)存等產(chǎn)品產(chǎn)生了大量需求，然而內(nèi)存如今價(jià)格高漲，因此車廠要負(fù)擔(dān)更多成本。