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你發現沒有，現在“方盒子”越來越多了，但真正敢帶大梁、聊越野的，反而沒幾個。

5月21日，北京越野BJ40增程長續航版悄悄上市了，三款車，官方指導價17.98萬-20.98萬元，煥新價16.98萬-19.98萬元。

硬派越野往新能源走，之前一直有點尷尬。純電不敢走遠路，插混越野可靠性又要打個問號，這次BJ40直接用增程路線，49.4kWh電池，純電252km，綜合1300km。城市用電省成本，長途用油不焦慮，剛好避開了兩類痛點。

造型沒大改，基本延續了在售增程版的樣子，外掛備胎、F型尾燈、環形日行燈都在。長寬高4720（4790）/1940/1964mm，軸距2760mm。

真正讓我覺得沒糊弄的是越野底子，非承載式車身、原廠防滾架，接近角38°、離去角37°、離地間隙215mm、涉水深度750mm，數據不算夸張，但也夠用。百公里加速5.1秒，前后雙電機全時四驅，帶低速四驅和三把鎖，還有11種全地形模式與蠕行模式，說白了，以前靠經驗才能過的坎，現在電控幫你兜著，新手犯錯成本低了不少。

車里面倒是不像傳統硬派車，10.25英寸儀表+雙12.8英寸中控副駕屏，8155芯片，Infinity音響，前排座椅加熱通風按摩，L2級輔助駕駛也有。城市開不糙、野外玩不苦，智能和舒適都跟上主流，不再是“能越野就行”的糙漢思路。

在我看來，BJ40更像是一臺兼顧日常與越野的平衡型車，沒有刻意吹捧自己多無敵，就是把大家在意的油耗、續航、舒適性、越野能力都兼顧到了。16萬多起步能買到帶大梁、四驅、長續航增程的硬派SUV，對普通用戶很友好。

這樣一臺可城可野的增程越野，你會不會考慮？