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理想L9 Livis做夢也沒想到，4月底在北京車展展臺上，剛剛向大家演示過車輪抬升功能。

沒想到20天之后，這項絕活就被比亞迪學走了。

就在昨晚，方程豹豹8閃充版正式上市。

別看它的名字相比老款就多了閃充版三個字，但嚴格來說，已經算是兩臺車。

本次發布會的最大高潮，是方程豹豹8閃充版首發的 “云輦-P Ultra”智能液壓車身控制系統。

云輦-P Ultra系統讓這輛車擁有一項令人瞠目結舌的能力——“三足鼎行”。

在發布會現場演示中，即便車輛的一個輪胎完全失去作用甚至被拆除，豹8依然能夠依靠剩余三個輪子保持車身平衡，并低速行駛至安全地帶。

此外，這套系統還實現了“全工況四輪獨立提輪”。這意味著，當你需要更換備胎時，再也不需要拿出千斤頂在泥地里狼狽地趴在地上。

通過車機控制，豹8可以單輪離地最高300mm，實現“騰空換胎”，整個過程縮短至3分鐘。

再看續航，傳統硬派越野車在穿越無人區時，最擔心的往往是油料耗盡和補給困難；而對于電驅越野，補能速度一直是最大的痛點。

方程豹豹8閃充版此次搭載了 “第二代刀片電池” 與 “800V高壓閃充技術” 。

官方數據顯示：充電5分鐘，即可補充100公里續航；從電量10%充至97%，竟然僅需9分鐘。

這幾乎已經做到了像燃油車加油一樣便捷。

雖然方程豹豹8定位為硬派旗艦SUV，但其在豪華感和舒適性的配置上，絲毫不遜色于任何一款50萬級的城市SUV。

從定價來看，豹8閃充版40.98萬元的限時價，相比理想L9 Livis有著接近15萬元的價格優勢，但配置卻并沒有縮水，甚至越野性能表現更強。

所以，比亞迪入局之后，這些新勢力全尺寸SUV的高溢價，將面臨前所未有的考驗。