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近日，工信部新車申報目錄中，吉利銀河旗下全新純電轎跑銀河TT正式亮相，但其外觀一經曝光，立刻引發全網熱議，其前臉燈組、半隱藏式門把手、輪轂造型及貫穿式尾燈等多處設計被指與小米SU7高度相似，引發“致敬還是照搬”的爭議，成為車圈最熱話題。

作為吉利銀河沖擊中高端純電市場的重磅車型，銀河TT定位中大型轎跑，車身長4999mm，軸距2920mm，整體尺寸與小米SU7高度重合。從申報圖來看，兩者的車身設計幾乎“撞臉”：前臉均采用封閉式格柵搭配狹長銳利的LED大燈，三段式進氣口造型如出一轍；側面都是流暢的溜背轎跑輪廓，半隱藏式門把手、雙五輻式輪轂的設計風格高度統一；車尾同樣配備貫穿式尾燈組，搭配小鴨尾與運動后包圍，運動化姿態幾乎復刻。

這些高度相似點讓網友瞬間炸開鍋，有網友調侃“好的設計總是心有靈犀”，認為高性能轎跑的溜背、低風阻等設計屬于行業共性，算不上抄襲；但更多網友直言“照搬痕跡太明顯”，從燈組、車身線條到車尾細節，相似度遠超正常行業借鑒，質疑吉利缺乏原創設計能力。

截至發稿，吉利與小米均未對此次“撞臉”爭議作出回應。不過，小米SU7自身也并非毫無爭議，其上市初期也因外觀與保時捷Taycan高度相似，引發過一波“設計借鑒”的討論。

這場全網熱議的背后，本質上是國產新能源汽車快速發展下，行業對原創設計與合理借鑒邊界的探討與思考。好的設計從不是單純復刻，而是在共性基礎上打造專屬辨識度。究竟是英雄所見略同的致敬，還是缺乏新意的照搬？銀河TT正式發布后，或許會給出更清晰的答案，而最終產品力仍需看實際上市后的配置、價格、續航及智能化表現。