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5月8日24時，國內成品油零售限價將迎來新一輪調整窗口，從多家機構最新監測數據來看，本輪油價上調已是大概率事件。如果最終落實，這也將是2026年以來國內油價的第七次上調。

按照現行成品油定價機制，國內油價每10個工作日為一個調價周期，本輪計價周期自4月21日24時啟動，將于5月8日24時收官。卓創資訊監測模型測算顯示，截至5月6日收盤，即本輪計價周期第9個工作日，參考原油變化率為8.44%，遠超50元/噸的調價紅線。說人話就是：如果按當前的數據來算，預計汽柴油每噸將上調370元，折合到零售端，92號汽油每升約漲0.29元，95號汽油每升約漲0.31元，0號柴油每升約漲0.31元。

這個漲幅意味著，加滿一箱50L的92號汽油，車主估計得多花15元左右。有出行計劃的朋友，不妨在周五晚上之前順路把油箱加滿，能省一點是一點。

國際油價方面，本輪周期內走勢波動不小，五一假期前后，中東地緣局勢反復拉扯，國際原油價格先漲后跌，5月6日WTI原油和布倫特原油期貨一度大跌超7%，但整體來看，周期內參考的原油變化率始終在正值區間運行，推高了本輪調價預期。

回顧2026年以來的油價走勢，截至目前國內成品油已歷經八輪調價窗口，格局為“六漲一跌一擱淺”，漲多跌少。汽柴油每噸較2025年底相比，累計上漲2185元和2105元，這次要是再漲，估計不少燃油車主的用車成本又要往上走一點了。

隆眾資訊分析師劉炳娟也指出，本輪調價大概率將上調，若落實將成為年內第七次上調，具體最終調價幅度，還得看5月8日下午國家發改委的正式通知，后續油價怎么走，業內普遍認為要看中東局勢的走向，短期國際油價或以震蕩為主。