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江淮與華為聯(lián)合打造的尊界品牌，它的故事如果放在網(wǎng)文世界里，那一定算得上是男主逆襲的爆款劇情。誰能想到曾經(jīng)在入門乘用車市場默默無聞的江淮，與華為合作之后不僅在乘用車領(lǐng)域一飛沖天，還靠著尊界S800在百萬級豪車市場與BBA旗艦轎車分庭抗禮。

而有了這堪稱爽文劇情的合作之后，江淮似乎下定決心要“抱緊”華為。近日江淮汽車發(fā)布公告，擬投資引望智能技術(shù)有限公司。

說引望大家可能有些陌生，但其實它就是原來華為車BU業(yè)務(wù)，獨立之后就成為了現(xiàn)在的引望。目前華為占據(jù)引望80%的股份，賽力斯和阿維塔各占引望10%的股份，可以說股東都是華為汽車大家庭中的核心成員。而在2026北京車展期間，江淮與華為還簽署了《聯(lián)合創(chuàng)新合作協(xié)議》，要進一步深化合作，看得出來，江淮想“抱緊”華為的心已經(jīng)非常強烈了。

不過目前江淮投資引望還處在協(xié)商階段，是否能達成交易，以及具體投資額、交易方式、交易價格還是未知數(shù)。不過不可否認的是，華為已經(jīng)成了國內(nèi)很多車企眼中的“香餑餑”，甚至華為鴻蒙智行的另一個合作伙伴北汽，曾在發(fā)布會上直接喊出“All in享界”、“余承東是地表最好的產(chǎn)品經(jīng)理”等驚人言論。當然華為也對得起大家的追捧，搭載華為智能解決方案的新車，無論是產(chǎn)品力還是銷量大多都有不錯的表現(xiàn)。

盡管關(guān)于華為有著許多的爭議，但不得不說，如今的中國汽車圈，真的是“得華為者得天下”了。