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今天，2026北京車(chē)展開(kāi)幕了，凱迪拉克的展臺(tái)圍了不少人。其中熱度較高的就是這臺(tái)剛剛上市還冒著熱乎氣的新車(chē)——?jiǎng)P迪拉克凱威德。

就是那個(gè)把“全尺寸純電公路SUV”寫(xiě)在腦門(mén)上的角色。官方指導(dǎo)價(jià)46.88萬(wàn)到50.88萬(wàn)，算上官方給的增換購(gòu)補(bǔ)貼，起步價(jià)直接來(lái)到了42萬(wàn)多。

現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)很多設(shè)計(jì)同質(zhì)化嚴(yán)重，清一色瞇瞇眼加貫穿燈，沒(méi)有什么辨識(shí)度。凱威德雖然弱化了老凱迪拉克那種刺頭般的鉆石切割，但這“盾形黑晶光曜格柵”一擺，再配合直列式閃電燈語(yǔ)，一眼看過(guò)去還是我們熟悉的美式大塊頭感覺(jué)，氣場(chǎng)這塊拿捏得還行，雖然是臺(tái)純電車(chē)，但它依然有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

尺寸確實(shí)是大，車(chē)長(zhǎng)5222毫米，軸距3094毫米，跟凱雷德是同一個(gè)血統(tǒng)出來(lái)的。坐進(jìn)車(chē)?yán)铮?3英寸的9K環(huán)幕曲面屏確實(shí)夠長(zhǎng)，而且后排還給你塞了兩塊獨(dú)立娛樂(lè)屏。個(gè)人印象比較深的是第二排那兩個(gè)頭等艙座椅，坐著舒服，長(zhǎng)途出行的話，后排乘客久坐不累。

性能上這車(chē)也沒(méi)掉鏈子：雙電機(jī)四驅(qū)，綜合功率443千瓦，峰值扭矩805?！っ?，零百加速只要3.75秒。將近五米三的大家伙沖起來(lái)這么快，底盤(pán)下了本錢(qián)，它標(biāo)配了威巴克空氣懸架、采埃孚CDC減震，不然根本撐不住。

不過(guò)吧，也得潑盆冷水，46萬(wàn)多的價(jià)格，要面對(duì)問(wèn)界M9和蔚來(lái)ES8的夾擊，凱威德雖然有進(jìn)口底盤(pán)和豪華底蘊(yùn)，但扛得住新勢(shì)力的拳打腳踢嗎？能不能賣(mài)好還真不好說(shuō)。