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這兩天，汽車圈出了件稀罕事：搞PC的聯(lián)想掌門人楊元慶突然“轉(zhuǎn)行”當起了車評人。

如果說劉路這些專業(yè)車評人，還有充值的嫌疑，那身價不菲的楊元慶應(yīng)該不會為了充值那點三瓜倆棗，給車企說好話吧？

事情還得從極氪8X上市前夕說起。

昨天，聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶率隊專程到訪杭州吉利集團。

雖說名義上是帶著團隊來會談，但楊元慶一下車就直奔試駕場地，體驗了即將上市的極氪8X。

坐上駕駛座跑了一圈后，這位平時在科技圈指點江山的聯(lián)想掌門毫不掩飾地給出了評價—— “全程輔助駕駛非常平順” ，整個過程太絲滑了。

其實在這之前，極氪8X早已是“大佬收割機”。

更早前，央視主持人尼格買提試駕后當場詢問購車優(yōu)惠，結(jié)果極氪高管硬核回應(yīng)“員工購買也沒有折扣”。

但最高效的，莫過于格力電器董事長董明珠。

她在一臺極氪8X面前看了半天，突然扭頭追問工作人員：“你這個賣一百幾十萬？”在得到回答后，這位見慣大場面的“鐵娘子”也不禁破防了。

其實，擁有強大行業(yè)影響力的大佬們參加車企活動不假，說各種車企、車型的好話也不假。

但他們的出發(fā)點可能不是為了合作費用，而是“商業(yè)扶持”。

你看，楊元慶夸了吉利集團的新車，懂事兒的吉利扭頭向聯(lián)想下單10000臺電腦，是不是比直接充值更劃算？

還有，董明珠夸贊極氪，極氪再扭頭買格力幾千套空調(diào)裝備，是不是也是這個道理？

所以，對普通消費者來說，大佬代言其實更多是一種信號的釋放，說明兩家企業(yè)之間正在良性互動。

這款車真的好不好，還需要車主自己去試駕、了解，這樣才能買到更符合自己需求的車。