2025年中國(guó)對(duì)歐汽車(chē)出口首破百萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)7%，追平日韓總和

2025年中國(guó)對(duì)歐汽車(chē)出口首破百萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)7%，追平日韓總和

Viking / 2026-04-08 13:2244558

根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告，2025年，歐盟從中國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)數(shù)量同比增長(zhǎng)30.7%，達(dá)到1006188輛，汽車(chē)出口額則達(dá)到137.2億歐元。

這是中國(guó)對(duì)歐盟的汽車(chē)出口量首次突破100萬(wàn)輛大關(guān)。

這也讓中國(guó)的汽車(chē)在歐盟市場(chǎng)的份額攀升至7%。7%看起來(lái)似乎也不是很多，但是這已經(jīng)是日本和韓國(guó)在歐盟汽車(chē)市場(chǎng)份額之和了。

報(bào)道稱(chēng)，日本汽車(chē)在歐盟的市場(chǎng)份額為4%，而韓國(guó)則是3%，這兩位曾經(jīng)的亞洲汽車(chē)強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者，已經(jīng)停滯不前了，而中國(guó)汽車(chē)品牌則在迅速崛起。

2025年歐盟對(duì)中國(guó)制造的汽車(chē)祭出了高額的附加關(guān)稅，但是仍然沒(méi)能限制中國(guó)汽車(chē)在歐盟開(kāi)拓市場(chǎng)。

如果2026年歐盟解除高額汽車(chē)關(guān)稅，想必中國(guó)汽車(chē)在歐盟市場(chǎng)會(huì)有更出色的表現(xiàn)。

在2026年的前兩個(gè)月，光是比亞迪在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)賣(mài)出3.6萬(wàn)輛汽車(chē)，相較于去年同期增長(zhǎng)162%。

同期，歐洲新能源車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)為14.8%，總量為37.9萬(wàn)輛。

報(bào)道稱(chēng)，目前歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)正在向小型車(chē)和低價(jià)車(chē)型轉(zhuǎn)變，中國(guó)汽車(chē)在歐洲的份額還會(huì)水漲船高。

值得一提的是，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)還表示，2025年，歐盟對(duì)中國(guó)的汽車(chē)出口量暴跌43%，這反映了全球汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)在進(jìn)行深刻重組，歐洲汽車(chē)工業(yè)近百年的優(yōu)勢(shì)地位即將不再。

不難看出，中國(guó)汽車(chē)憑借新能源賽道的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以及完整的供應(yīng)鏈體系，在汽車(chē)行業(yè)正實(shí)現(xiàn)從追隨者到引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)變。