午夜神马影院-日本天堂在线-国产精品777-奇米影视亚洲春色-天堂8中文-日本在线观看一区二区-天天干天天操天天插-国产精品女同-色骚综合-四川一级毛毛片-99在线看-国产极品久久-波多野吉衣毛片-婷婷在线综合-欧美视频成人-亚洲影视一区二区三区-国产精品久久久久久久一区二区-国产精品9191-污污免费观看-日本三区在线

2026年，為什么還有人堅(jiān)持燃油車？

一方面，新能源汽車充電補(bǔ)能困難，另一方面，新能源汽車?yán)m(xù)航不夠。

相比燃油車一箱油動(dòng)輒1000km+，新能源汽車，尤其是純電動(dòng)汽車，在冬季滿電能跑400km+就已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

作為電池供應(yīng)商，比亞迪在這方面想到了解決方案——增加電池容量。

最近，有媒體爆料，新款騰勢(shì)Z9將大幅增加動(dòng)力電池的容量。其中，純電版的電池容量將從102kWh增加到122kWh，而插混版電池容量也將升級(jí)為63.82kWh。

據(jù)悉，122kWh帶來的續(xù)航非常可觀，CLTC續(xù)航數(shù)據(jù)達(dá)到1012km，就算打?qū)φ郏材軐?shí)現(xiàn)500km以上的“一箱電直達(dá)”。

有意思的是，比亞迪并沒有增大電池包體積，而且依然使用磷酸鐵鋰電池，這就意味著新電池的能量密度得到大幅提升。

官方介紹，新一代騰勢(shì)Z9電池包能量密度達(dá)到140Wh/kg，估算電芯能量密度約為200Wh/kg，標(biāo)志著新一代磷酸鐵鋰刀片電池技術(shù)取得實(shí)質(zhì)性突破。

這也標(biāo)志著磷酸鐵鋰電池能適配更多中高端車型，而不是像以前一樣只出現(xiàn)在廉價(jià)車型上。

與超大電池容量配套的是全域800V高壓SiC平臺(tái)，并且這款車從電池、電驅(qū)、電控，再到熱管理全都進(jìn)行了打通。

在充電或大功率輸出時(shí)，這套系統(tǒng)能承受高達(dá)600A的電流，實(shí)現(xiàn)480kW的充電功率，讓“充電12分鐘，補(bǔ)能500公里”成為現(xiàn)實(shí)。

當(dāng)然，磷酸鐵鋰電池依然還有技術(shù)問題沒有攻破，重量就是其中之一。

純電版騰勢(shì)Z9的裸車重量接近3噸，為車輛續(xù)航和操控帶來不小的負(fù)擔(dān)。

不過相信隨著技術(shù)不斷突破，比亞迪將會(huì)造出更輕、更強(qiáng)的磷酸鐵鋰電池。