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自從固態(tài)電池這項研發(fā)取得了成就后，現(xiàn)在網(wǎng)上一旦出現(xiàn)這個話題，大部分人都抱著樂觀的態(tài)度去看待，畢竟固態(tài)電池這項技術(shù)是真的能讓新能源汽車取得質(zhì)的飛躍；近日，我們的央企一汽紅旗，在固態(tài)電池這件事兒上給我們帶來了一個好消息。

據(jù)悉，紅旗的首臺全固態(tài)電池樣車已經(jīng)下線了，該車型是紅旗天工06，目前已經(jīng)進入測試階段了。換句話說，和其他車企相比，紅旗的表現(xiàn)多少有點領(lǐng)先同行了。此前廣汽、奇瑞都紛紛表示布局固態(tài)電池，但他們目前也只處于投產(chǎn)和打造階段，并未完成試車；而紅旗則是悶聲發(fā)大財，直接把全固態(tài)電池上車，雖然是樣車，但能做到這樣已經(jīng)完全足夠了。

參考現(xiàn)款的天工06，它搭載的是寧德時代三元鋰電池，電池容量98kWh，最大續(xù)航里程為780km，全固態(tài)電池真上了的話，續(xù)航會突破1000km。

不過要提醒大家的是，雖然紅旗取得的這一成就的確實領(lǐng)先同行，但要真的上車離我們還有段時間，因為凡事都有個過程，它上了樣車后得開始測試，這期間還要考慮到各種問題，比如裝到車上后還能不能用、或者它真的是否能突破1000km，這些東西還需要去驗證。所以進入樣車并不等于完全量產(chǎn)，但它確實領(lǐng)先了其他同行。