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說起美系電車，很多人會想起特斯拉。

但實際上，除了特斯拉，通用在電車領域的技術實力也很強。并且推出了多款在北美熱度極高的車型，例如純電凱雷德（Escalade IQ）和悍馬EV。

不過，凱雷德在國內的純電產品布局就沒有海外那么豐富了，目前旗艦車型為LYRIQ。但好消息是，接下來，一款定位在凱雷德IQ與LYRIQ之間的車型，就要來了。

就在昨天，工信部官網亮相了一組新車照片，其中就有凱迪拉克Vistiq。

這款車長寬高分別為5222*2026*1803，定位全尺寸級別的大六座SUV，甚至匹配了295/45 R21的超大輪胎，一看就是為性能而生。

官方資料顯示，這臺車雙電機版本綜合功率458.6kW，扭矩880Nm，零百加速只要4秒。

并且全系搭載102kWh三元鋰電池，國外EPA工況的續航達到483km，還支持800V架構和超快充技術。

不止如此，凱迪拉克Vistiq還將搭載業內罕見的艙內激光雷達方案，并與國產輔助駕駛頭部供應商Momenta合作，打造出色的高階輔助駕駛體驗。

底盤的配置也很高，標配空懸和CDC減震，并且帶有后輪轉向，能讓這輛大塊頭在城市中行駛更為靈活。

但和其他美系SUV一樣，凱迪拉克Vistiq的最大缺點就是重量，裸車重量達到3.2噸，甚至比騰勢N9更重。

其實，國內中大型或大型新能源SUV市場已經非常卷，有理想L9、問界M9這些吃到紅利的車型，也有智己LS9、極氪9X 、全新蔚來ES8等上市不久對銷量磨刀霍霍的車型。

此時凱迪拉克Vistiq出現，如果僅憑目前通用在國內新能源領域的口碑，想要獲得很高的銷量，可能性不大。

因此，他們需要思考，這款車真正打動消費者的賣點，與競品們做出足夠的差異化。