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11月20日，小米汽車第50萬輛在北京工廠完成下線，雷總當(dāng)天也來到了現(xiàn)場(chǎng)，與一線員工一起迎接這輛具有意義的新車下線。

小米作為一家跨界造車的企業(yè)，完成這一成績，只用了602天，向來不服就干的雷軍，再一次證明了其跨領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的實(shí)力。與此同時(shí)，雷總為慶祝這一成績，當(dāng)天還發(fā)了一條微博，配文道：“非常激動(dòng)！”

 作為車圈的頂流，這條微博一經(jīng)發(fā)出，迅速登上了熱搜榜單，有很多網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)送上祝福，也有很多網(wǎng)友評(píng)論道：“小米接下來會(huì)推出什么新產(chǎn)品？”這個(gè)問題很值得分析，因?yàn)樾∶捉酉聛泶_實(shí)有大動(dòng)作。于是，筆者扒了近期的一些爆料，來給大家匯總一下小米接下來要推出哪些產(chǎn)品？

SU7改款

 小米SU7，上市時(shí)間為2024年3月28日，分別有SU7、SU7Pro、SU7 Max，只有SU7 Max是800V快充，其余兩款還是400V；而友商們的產(chǎn)品都已經(jīng)開始普及5C和兆瓦了。換句話說，小米SU7它確實(shí)該出新款了，畢竟現(xiàn)在的新能源車，一年三換代的都有，而小米SU7已經(jīng)一年多沒換代了。

 此前，就有網(wǎng)友爆料道關(guān)于SU7改款的配置清單，內(nèi)容中寫道：改款后的SU7全系標(biāo)配900V+5C超充電，還有麒麟二代電池、座椅通風(fēng)加熱等功能；智能輔助駕駛方面，改款的SU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)和雷神U芯片。

 雖然官方并未公布改款的SU7會(huì)搭載什么配置，但我們可以從另外一個(gè)消息上來分析。改款的SU7要漲價(jià)0.99W元這個(gè)消息自從在網(wǎng)絡(luò)上火起來后，小米最后也做了回應(yīng)，它們表示道：“并沒有收到改款漲價(jià)的通知。”所以，SU7改款漲不漲價(jià)的問題目前是不清楚，那我們就可以大膽猜測(cè)一下，改款的SU7可能就會(huì)用上這些配置。

 畢竟我們前面也說過了，小米SU7已經(jīng)一年多沒改款了，再加上標(biāo)準(zhǔn)版和Pro的充電配置，在目前的市場(chǎng)上比較偏后，改款也在合理范圍內(nèi)。

YU7性能版

 如果說小米SU7改款的消息屬于早期爆料，那么小米YU7 GT，基本是板上釘釘?shù)氖聦?shí)了，畢竟小米SU7有性能版SU7 Ultra，那么YU7也要有性能版。

 而且在前段時(shí)間，有網(wǎng)友在紐北賽道上拍到了疑似小米YU7性能版諜照，從外觀上來看，小米YU7性能版和YU7相比，并沒有太大的變化，但從細(xì)節(jié)上可以看到，性能版的YU7輪胎很厚，整個(gè)車身也更低趴。

 在動(dòng)力上，目前并未有詳細(xì)信息。但參考SU7 Ultra的配置，YU7性能版估計(jì)也會(huì)用上三電機(jī)、碳陶剎車盤等配置，馬力估計(jì)也會(huì)超過1000Ps。

YU9

這幾年，9字輩的SUV很火熱，小米對(duì)此也有了準(zhǔn)備。

 10月份，雷總帶隊(duì)搞了個(gè)高原測(cè)試，自從這次測(cè)試過后，小米YU9也算是有了官方認(rèn)證。

 網(wǎng)友在這一路上也拍到了關(guān)于YU9的諜照，雖然被車衣包裹得很嚴(yán)實(shí)，但目測(cè)這臺(tái)車車長有5米多，軸距有3米以上，估計(jì)會(huì)定位大型SUV。并且根據(jù)小米目前的產(chǎn)品矩陣來看，SU7和YU7走的都是運(yùn)動(dòng)路線，那么YU9就是要走家用路線了。

 更要知道的是，此前小米規(guī)劃過要做增程車，那么YU9很有可能搭載增程動(dòng)力，畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)上熱賣的9字輩SUV，雖然有純電動(dòng)力，但幾乎都是增程的銷量最好，所以小米YU9搭載增程，也在合理范圍內(nèi)。

 另外，從諜照上來看，YU9還有一些小細(xì)節(jié)值得分享，比如傳統(tǒng)式機(jī)械門把手、無邊框后視鏡，甚至部分車輛車頂還有個(gè)帳篷，估計(jì)會(huì)有行李架這樣一配置，看來小米YU9是要把這輛車打造成野外露營的好幫手。

 關(guān)于該車搭載的智能化配置目前暫無確切消息，但小米YU9也繼承了大型SUV的優(yōu)勢(shì)—增程動(dòng)力、車夠大、品牌知名度高。

結(jié)語

 小米完成第五十萬輛整車下線儀式，只用了短短602天，這要放在別的車企身上，估計(jì)得個(gè)幾年時(shí)間，小米確實(shí)是創(chuàng)造了歷史。

 取得如此好成績的小米，并未打算停下腳步，反而還要繼續(xù)推出新車；換句話說，小米的胃口，已經(jīng)停不下來了。

 但唯一要注意的是，小米的產(chǎn)能在明年會(huì)不會(huì)跟得上。