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昨天下午，廣汽豐田全新?lián)Q代威蘭達正式上市，新車型共提供三種動力版本，官方指導價16.98萬元起，超配換購價15.98萬元起。

其中2.0L汽油版15.98萬元的售價引起網(wǎng)友爭議，因為2025年，一臺2.0L純?nèi)加蛙嚫屹u這個價格的車型，不多了。

先來看新車的產(chǎn)品力， 全新威蘭達自稱是“豐田全新電子電氣架構(gòu)的首款車型”，徹底改變了傳統(tǒng)油車的分布式控制架構(gòu)。

它采用域控制架構(gòu)，以一個域控制器統(tǒng)一管理和驅(qū)動各個模塊，實現(xiàn)了從“功能汽車”到“智能汽車”的轉(zhuǎn)變。

智能駕駛方面，全新威蘭達首發(fā)了TSS4.0豐田最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)。

傳感器數(shù)量從12個增至24個，前向攝像頭的像素從540萬提升至830萬，大幅提升了系統(tǒng)感知能力。

智能座艙方面，新車搭載了豐田首款專為中國用戶研發(fā)的智能座艙，配備行業(yè)主流的高通驍龍8155P車規(guī)級芯片和15.6英寸中控屏。

車機系統(tǒng)與鴻蒙座艙同屬Harmony OS生態(tài)，支持設備間無縫流轉(zhuǎn)、跨端協(xié)同。

動力性能層面，最大的亮點是首次新增了2.0L混動版本。

2.0L混動版較上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗低至4.59L，動力輸出提升14.3%。

不過，純?nèi)加桶姹驹谛阅芊矫娴纳壘头ι瓶申惲恕?/span>

其實，緊湊型SUV市場競爭異常激烈，威蘭達面臨著來自合資品牌和自主品牌的雙重壓力。

其主要競品包括本田CR-V、比亞迪宋PLUS DM-i等。

尤其是與比亞迪宋PLUS DM-i相比，威蘭達沒有插混版本，純電續(xù)航是短板，甚至不能享受購置稅補貼的特性，也讓消費者要多支出上萬元的稅費。

所以，真正上市后，想要獲得不錯的銷量，降價3萬元才是這款車正常的價位段。