午夜神马影院-日本天堂在线-国产精品777-奇米影视亚洲春色-天堂8中文-日本在线观看一区二区-天天干天天操天天插-国产精品女同-色骚综合-四川一级毛毛片-99在线看-国产极品久久-波多野吉衣毛片-婷婷在线综合-欧美视频成人-亚洲影视一区二区三区-国产精品久久久久久久一区二区-国产精品9191-污污免费观看-日本三区在线

10月份，理想汽車的銷量為31767輛，環(huán)比下降6.4%，同比下跌38.2%。成為頭部陣營(yíng)中首個(gè)“雙降”的車企，就連爆火的i6也沒能拯救理想，可能大家對(duì)這個(gè)成績(jī)沒什么概念，但要知道的是，這已經(jīng)是理想自2025年6月以來，連續(xù)第五個(gè)月出現(xiàn)銷量下滑；就連成績(jī)被看好的理想L6，在10月也僅賣出了9680輛，L7、L8、L9更是慘不忍睹，銷量全都被鴻蒙智行的問界搶走了。

理想汽車到底怎么了？它的銷量為什么一直在跌？

這事得從它的第一臺(tái)車純電產(chǎn)品—MEGA說起。

處處碰壁

 自從理想吃透了增程的紅利后，打算在純電領(lǐng)域布局，以此來豐富自己的產(chǎn)品線，但理想的純電之路有些難走，幾乎是處處碰壁，雖然后續(xù)的i6成為爆款，但它也未能挽救理想。

 2024年3月1日，理想的首款純電MPV—MEGA上市了，早在上市前，李想就喊話道：“MEGA將成為50萬級(jí)以上的銷量冠軍。”但很快，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻很骨感，曾經(jīng)上市前的大放厥詞，很快就迎來了反噬。

MEGA被黑的最大的一點(diǎn)就是外觀，這款車的外觀遭到了很多網(wǎng)友的吐槽，都說過于丑陋，并且有網(wǎng)友惡搞，蓋上布像棺材。而理想官方則回應(yīng)道：“外觀絕不會(huì)改，對(duì)于理想汽車而言，膽大的設(shè)計(jì)，就是為了提高品牌的辨識(shí)度。”當(dāng)然，這些都只是網(wǎng)友的惡搞，最主要的原因還是定價(jià)太高。

 在當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)的價(jià)格戰(zhàn)打得很激烈，競(jìng)爭(zhēng)很卷，理想不但不當(dāng)回事，反而選擇以55.98萬的起售價(jià)推出，最終遭到了反噬。一時(shí)間，理想汽車陷入了輿論風(fēng)暴，雖然理想的高層做出了及時(shí)調(diào)整，重新調(diào)整全系列車型的配置和售價(jià)，最大降價(jià)幅度達(dá)3萬元。同時(shí)理想汽車CEO李想還說道：“MEGA的失利，最大的原因是我們過度關(guān)注銷量，低估了MEGA上市后的表現(xiàn)，這才走到了誤區(qū)。”顯然，從自我反省到產(chǎn)品調(diào)整，理想都選擇了對(duì)自己開刀。

 于是，在首款純電車MEGA的啞火后，李想做足了準(zhǔn)備，推出自己的首款純電SUV—理想i8。今年7月29日晚，理想的首款純電SUV—理想i8上市了。有意思的是，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，有上千人參加；理想汽車CEO李想直言：“這是理想汽車有史以來租用過最大場(chǎng)地、舉辦過最大規(guī)模的發(fā)布會(huì)”。足以見得，李想對(duì)i8的發(fā)布有多重視。

 本來是行業(yè)內(nèi)比較大的看點(diǎn)，但發(fā)布會(huì)上的卡車對(duì)撞事件，再一次讓理想陷入了輿論風(fēng)暴，甚至這一次的風(fēng)暴，比MEGA的更要嚴(yán)重。在該視頻里，李想為了讓觀眾更直觀地了解i8的安全能力，直接和半掛卡車對(duì)撞，表面上看沒什么問題，但有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這個(gè)視頻有些不對(duì)勁。首先它并未對(duì)卡車打馬賽克，暴露了其品牌，其次就是i8是一款SUV車型，和一個(gè)大卡車對(duì)撞，居然還能把卡車的后輪撞離地。關(guān)于視頻的真實(shí)性，我們也不清楚，但唯一要知道的是，乘龍卡車要和理想i8來一次線下對(duì)撞。

 得知輿論可能會(huì)影響i8上市后的表現(xiàn)，理想高層連夜開會(huì)后迅速做出調(diào)整，把i8的配置調(diào)整為一個(gè)，價(jià)格下降一萬元，還贈(zèng)送鉑金音響，已經(jīng)下定的用戶可退訂或升級(jí)。和MEGA一樣，理想再一次選擇了對(duì)自己開刀。

 在i8身上做出調(diào)整后，理想一刻都沒停，繼續(xù)推出第二款純電SUV—理想i6。不同于MEGA和i8，i6的推出，外界一度認(rèn)為這才是好理想。87.3度的電池包、雙腔空懸、電吸門、大五座、空間夠用，配置基本上要啥有啥，指導(dǎo)價(jià)23.98萬—24.98萬元，訂單超7萬臺(tái)，有消息稱，i6今年的產(chǎn)能已經(jīng)售罄。

 雖然在MEGA和i8身上的失利，在i6這里補(bǔ)回來了，但這并不是一個(gè)好消息，因?yàn)槲覀兦懊嬉卜治龅溃钕氡救藢?duì)i8的重視，遠(yuǎn)超其他產(chǎn)品，不然他不會(huì)搞出這么大陣仗的發(fā)布會(huì)，換句話說，i8被理想看作為一場(chǎng)“輸不起的仗”。i6雖然取得了好成績(jī)，但肯定會(huì)搶走i8的銷量，有的用戶反映道“本來看的是理想i8，但看了i6之后，感覺更具性價(jià)比，于是就選擇了i6。”這也不奇怪，因?yàn)槔硐氲?/span>L6也是被這么看待的。

 正如外界說的那樣，理想可能真該吃點(diǎn)苦了。

 努力活下去

 前幾天，理想汽車又出事了，10月23日，上海市發(fā)生了一起理想MEGA著火事件，短短10秒鐘，車輛燃起熊熊大火，好在車上的人員迅速跳車，沒有出現(xiàn)傷亡。事故發(fā)生后，理想官方進(jìn)行了分析后并回復(fù)道：“由于該車的冷卻液防腐性不足，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障燈點(diǎn)亮、動(dòng)力受限無法上電的情況，會(huì)造成電池?zé)崾Э亍薄ｋS后，理想官方主動(dòng)召回了11411輛MEGA汽車。

 這件事情的發(fā)生，讓理想過苦日子的進(jìn)度提前了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，理想美股從年內(nèi)高點(diǎn)33.11美元跌至18.8美元，跌幅達(dá)40%，港股從138.3港元跌至73.2港元，跌幅達(dá)47.07%，對(duì)于喜歡玩股票的朋友來說，理想汽車他們可能不會(huì)去選擇了。

 當(dāng)然，這些似乎遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，理想的負(fù)面消息，在網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)上升到車主本人了。

 經(jīng)常刷短視頻的朋友們應(yīng)該清楚，理想汽車無論是行駛在馬路上，或者停在停車場(chǎng)，都會(huì)被拍成素材，然后上傳到網(wǎng)上，雖然有部分理想汽車的車主停車沒素質(zhì)、開車也沒素質(zhì)，但這些都被網(wǎng)友以偏概全了，甚至這個(gè)話題已經(jīng)成為熱梗。李想個(gè)人也回應(yīng)道：“背后有專業(yè)的機(jī)構(gòu)在操控。”

 其實(shí)理想成為今天這個(gè)樣子，也是它必須經(jīng)歷的一段路。早期的理想，靠著增程、冰箱彩電大沙發(fā)吃透了市場(chǎng)紅利，后續(xù)各大車企開始在智能化和智能輔助駕駛上發(fā)力時(shí)，理想還在用供應(yīng)商方案繼續(xù)前行，雖然現(xiàn)在自研的芯片也上車了，但似乎并沒引起太多的關(guān)注，甚至很多人提到理想，就只有冰箱彩電大沙發(fā)這個(gè)念頭。

當(dāng)初的理想過得有多好，現(xiàn)在就有多慘，這也是時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，市場(chǎng)在更新，產(chǎn)品在迭代，只有抓住用戶需求，才能活下去，走更遠(yuǎn)的路。而對(duì)于理想自身來說，截至目前，理想汽車年銷量目標(biāo)達(dá)成率為51.4%，離70萬輛的目標(biāo)還有很遠(yuǎn)，今年肯定是完成不了了。我們只能希望它在明年，推出的產(chǎn)品能有新花樣，并且以一個(gè)合理的定位去面向用戶，這樣才能有活下去的希望。

 理想，加油。