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這兩年，隨著小米和鴻蒙智行等跨界汽車(chē)品牌的熱銷(xiāo)，傳統(tǒng)汽車(chē)品牌眼睛都紅了。

在發(fā)布會(huì)上Diss小米或華為的汽車(chē)廠家并不罕見(jiàn)，但是一個(gè)傳統(tǒng)汽車(chē)品牌，將小米、華為、小鵬、理想全都陰陽(yáng)一遍，你們見(jiàn)過(guò)嗎？

就在前天晚上，北京現(xiàn)代舉辦發(fā)布會(huì)，公布其最新的新能源戰(zhàn)略，以及宣布最新電動(dòng)汽車(chē)EO羿歐的售價(jià)。

沒(méi)想到，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理周斌上來(lái)就是一頓對(duì)當(dāng)下汽車(chē)圈營(yíng)銷(xiāo)亂象的抨擊。

他還專(zhuān)門(mén)做了一張PPT，在發(fā)布會(huì)大屏幕上播放。

遙遙領(lǐng)先，反復(fù)洗腦，陰陽(yáng)的是華為；

大字吸睛，小字免責(zé)，陰陽(yáng)的是小米；

饑餓營(yíng)銷(xiāo)，訂單注水，陰陽(yáng)的是小鵬；

不搶就沒(méi)，周榜內(nèi)卷，陰陽(yáng)的是理想。

好家伙，北京現(xiàn)代這是要和整個(gè)造車(chē)新勢(shì)力魔法對(duì)轟啊！

但是明眼人一看就知道不對(duì)勁，北京現(xiàn)代目前銷(xiāo)售主力是燃油車(chē)，在銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)方面，和小米華為八竿子打不著，為啥要捅這個(gè)馬蜂窩呢？

原因就兩個(gè)字：流量！

十幾年前，北京現(xiàn)代確實(shí)是合資品牌中的頂流，旗下產(chǎn)品憑借高配置和高性?xún)r(jià)比，贏得了不少市場(chǎng)份額。

然而這些年，你已經(jīng)多久沒(méi)有聽(tīng)到這個(gè)品牌的聲音了？估計(jì)在當(dāng)?shù)兀B4S店都倒閉了吧？

一款新車(chē)上市，傳統(tǒng)做法是購(gòu)買(mǎi)廣告和傳播，為它爭(zhēng)取流量。但憑借這款新車(chē)的關(guān)注度，以及北京現(xiàn)代目前的狀況，大概率無(wú)法承擔(dān)如此高昂的成本，因此高管們想到了一招“草船借箭”。

不過(guò)，流量是有了，但這個(gè)羿歐的銷(xiāo)量想要提升，還是非常難。因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位，正好是比亞迪、零跑等自主品牌的核心陣地。

三電、智能化并不占優(yōu)的北京現(xiàn)代，想要在這里獲得一席之地，難如登天。