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德國(guó)人做夢(mèng)也沒(méi)想到，他們想買(mǎi)自主品牌大眾汽車(chē)，有可能要從中國(guó)進(jìn)口。

事情是這樣的，就在昨天，大眾汽車(chē)位于德國(guó)沃爾夫斯堡最大的工廠宣布，將暫停生產(chǎn)包括高爾夫、途觀、途安、途岳在內(nèi)的多款核心重磅車(chē)型。

原因居然是芯片短缺。

芯片作為歐洲的核心產(chǎn)業(yè)，為什么德國(guó)會(huì)缺芯片呢？原因在于荷蘭。

之前，一家為小米、華為、蘋(píng)果、OV等手機(jī)廠商代工的公司聞泰科技，通過(guò)多年的資本布局，收購(gòu)了安世半導(dǎo)體。

結(jié)果今年10月，荷蘭突然以“公司存在治理問(wèn)題”為由，強(qiáng)行接管了這家公司。

這就好比，你去買(mǎi)二手房，錢(qián)都已經(jīng)付了，房產(chǎn)證也辦了，你也住進(jìn)去了。物業(yè)突然跳出來(lái)說(shuō)，你不能住在這里，還把你趕了出去。

結(jié)果，因?yàn)閮?nèi)部管理混亂，荷蘭安世半導(dǎo)體在歐洲的生產(chǎn)，受到很大影響，無(wú)法正常供貨。

這就導(dǎo)致在歐洲設(shè)廠的大眾、奔馳、寶馬、豐田、福特等汽車(chē)品牌，受到嚴(yán)重影響，產(chǎn)能近乎停滯。

肯定有朋友會(huì)問(wèn)，國(guó)外汽車(chē)廠家因?yàn)槿狈π酒黄韧．a(chǎn)，為啥國(guó)內(nèi)沒(méi)有影響呢？

這就不得不介紹安世半導(dǎo)體（東莞）工廠了，它是整個(gè)安世半導(dǎo)體公司的生產(chǎn)制造基地，年產(chǎn)芯片超1000億顆，占據(jù)全球70%的市場(chǎng)份額。

雖然歐洲出口被限制，但供應(yīng)國(guó)內(nèi)完全沒(méi)問(wèn)題。所以，國(guó)內(nèi)的車(chē)企并沒(méi)有受到芯片斷供的影響。

而德國(guó)大眾的高管表示，如果真的因?yàn)榘雽?dǎo)體產(chǎn)能問(wèn)題，導(dǎo)致工廠停產(chǎn)，后續(xù)將考慮從中國(guó)進(jìn)口大眾汽車(chē)，回德國(guó)售賣(mài)。

這大概解釋了什么叫：“傷人800，自損3000”。