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在9月20日的NIO Day 2025上，全新蔚來ES8用BaaS方案29.88萬元的起售價擊穿了很多人的心理預期，但與此同時，蔚來的整個產品與價格體系也被擊穿，那今后蔚來的產品線是如何規劃的？在NIO Day 2025的采訪環節，蔚來創始人、董事長、CEO李斌和蔚來聯合創始人、總裁秦力洪透露了一些信息，我們可以借著這些信息大膽猜測一下。

在新車方面，根據采訪透露的信息，明年蔚來品牌主要聚焦在SUV市場，明確會有兩款新車：全新旗艦ES9以及一款大五座SUV車型。

ES9將會替代當前的ES8，接過蔚來旗艦SUV的接力棒，從這個角度來看，ES8如此低的起售價也就合理了。而關于全新ES9其實之前網絡上也流傳過一些偽裝車諜照，相比全新ES8，ES9尺寸明顯又大了一圈，要知道ES8車身長度已經達到了5.28米，再大一些的話，長度就要接近5米4，這個尺寸可是超越了目前大多數競品“9系”旗艦車型，直追勞斯萊斯庫里南。從這個角度來看，小編大膽預測ES9可能會定價80萬級別，定位真正的高端旗艦。

至于新的大五座SUV車型，采訪中并沒有透露太多消息，不過在中型和中大型五座SUV市場，蔚來已經有ES6等車型了，小編猜測新的大五座車型可能會基于ES8開發而來，擁有更大的二排空間表現。

而在現有車型更新方面，在采訪中李斌明確表示，現有的5566以及EC7在2026年不會進行大換代，也不會換上新的NT3.0平臺。那蔚來現有的這些產品在2026年的產品力將會面對嚴峻的挑戰，畢竟同級別競品目前基本都已經使用上800V高壓架構，而5566和EC7還在使用400V架構，盡管有換電作為技術護城河，但是在充電速度，以及整車能耗上，面對800V高壓平臺的新車，蔚來這些現有車型都壓力山大。不過老車主們應該會松一口氣，起碼不用像ES8車主那樣，擔心保值率問題了。

綜合來看，明年蔚來的旗艦ES9還是值得期待的，一款尺寸上能對標庫里南的旗艦大型SUV應該會很有看點。而頗具神秘色彩的新大五座SUV車型也很令人好奇蔚來會如何去打造。至于現在的5566和EC7，大家想買的就趁早買吧，等換代的朋友，可以洗洗睡了。