車輛問題實(shí)錘了?因輔助駕駛問題,小米召回超11萬輛SU7
王嘻嘻 / 2025-09-19 14:0541092近日,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布消息,小米汽車向其備案了召回計(jì)劃,將以O(shè)TA的方式,召回超過11萬輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型。

根據(jù)披露的信息,此次召回的車輛生產(chǎn)時間跨度為2024年2月6日至2025年8月30日。召回原因?yàn)椤氨敬握倩胤秶鷥?nèi)部分車輛在L2高速領(lǐng)航輔助駕駛功能開啟的某些情況下,對極端特殊場景的識別、預(yù)警或處置可能不足,若駕駛員不及時干預(yù)可能會增加碰撞風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。”

從這個召回原因上看,小米這次的召回應(yīng)該與今年年初小米SU7高速碰撞事故有關(guān)。今年3月29日,一輛標(biāo)準(zhǔn)版小米SU7在開啟輔助駕駛的情況下,在銅陵樅陽高速上與施工設(shè)施發(fā)生碰撞并發(fā)生爆燃,造成車內(nèi)3人死亡。而根據(jù)事后公布的車輛數(shù)據(jù)顯示,在碰撞發(fā)生前2-4秒,輔助駕駛系統(tǒng)才提示前方障礙物并進(jìn)行減速,這也導(dǎo)致公眾對于輔助駕駛功能的安全性產(chǎn)生了質(zhì)疑,該事件甚至一度沖上熱搜。而本次召回中提到的極端場景以及高速領(lǐng)航輔助駕駛功能與該起事故的場景正好對應(yīng),似乎也印證了在當(dāng)時其輔助駕駛功能存在一些問題。

另外,本次召回也不是小米第一次因輔助駕駛相關(guān)問題進(jìn)行召回。2024年11月,多輛標(biāo)準(zhǔn)版小米SU7出現(xiàn)自動泊車故障,導(dǎo)致車輛直接撞上周邊障礙物。隨后小米查明系云端服務(wù)故障導(dǎo)致軟件授時同步異常,并在今年1月24日啟動召回,同樣通過OTA的方式修復(fù)了該問題。
小米的這一次召回,再一次給整個汽車行業(yè)以及用戶敲響了警鐘。一方面技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)以犧牲安全作為代價(jià),作為廠家無論是產(chǎn)品研發(fā)還是營銷宣傳階段,都要守好安全底線。另一方面,輔助駕駛安全問題不止小米一家存在,無論是哪家的用戶,都應(yīng)該清楚的認(rèn)識到,輔助駕駛不等于自動駕駛,當(dāng)前其技術(shù)依舊存在局限性,用戶在使用過程中應(yīng)該全程保持專注,遇到問題及時接管車輛。人,永遠(yuǎn)是道路安全的第一責(zé)任人。
車輛問題實(shí)錘了?因輔助駕駛問題,小米召回超11萬輛SU7














滬公網(wǎng)安備 31010702005758號
發(fā)表評論注冊|登錄