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幾天前，汽車類垂直媒體易車做了一次純電車型續(xù)航測試。

沒想到，一場看似簡單的測試，居然引起網(wǎng)友們的大討論，甚至對易車測試的公正性產(chǎn)生了質(zhì)疑。

其實，整個測試非常簡單，參與測試的所有車型都滿電出發(fā)，在封閉環(huán)形賽道上以120km/h的速度模擬高速狂奔，誰先趴窩，誰就出局，看看誰能堅持到最后。

本以為這種測試就是比拼一個誰的電池大，誰的能耗低，結(jié)果比著比著，居然出現(xiàn)了突發(fā)情況。

一直領(lǐng)先的智己L6居然遭遇爆胎。

誒，不對。咱們平時跑高速，老車+老輪胎，10萬公里都不一定能見到一次。怎么本次新車+新輪胎的組合，才跑幾百公里就爆胎了呢？

而且，測試速度為120km/h，不算快，測試路況也是封閉賽道，完全沒有釘子、石頭等異物的可能。

從直播視頻中的畫面來看，智己L6的爆胎狀況非常可疑，它并非單點漏氣導致整個輪胎沒氣，而是輪胎側(cè)壁有多個口子巨大的漏氣點。

結(jié)合智己L6爆胎之前，續(xù)航成績一直很好，有奪冠的趨勢，這種關(guān)鍵選手爆胎，難免讓人懷疑測試是不是被動了手腳。

還有，樂道L90居然排名墊底。要知道，這是一輛以低能耗為賣點的SUV，因為整車輕量化做得很好，相比部分競品要輕3-5百公斤。

這樣的車也能墊底，如果沒有黑幕，那就只能說明，本次測試的規(guī)則有問題。

還是那句話，榜單的作用和方便面包裝上的照片一樣，僅供參考。真要買車，一定要親自去試駕，并且找一段自己經(jīng)常開的路，才能知道掉電快不快，真實續(xù)航是多少。