理想回應(yīng)對(duì)撞輿論：市場(chǎng)采購(gòu)二手卡車

中環(huán)吳彥祖 / 2025-08-04 14:2443628

標(biāo)簽：汽車

大屏幕上的畫面震撼全場(chǎng)：

理想i8純電SUV迎面撞向乘龍卡車。轟然巨響中，重達(dá)8噸的卡車竟四輪離地，駕駛室向前傾倒，幾乎砸在理想i8的前擋風(fēng)玻璃上。

這是7月29日理想汽車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的景象，號(hào)稱“重卡連環(huán)撞擊測(cè)試”的視頻迅速引爆網(wǎng)絡(luò)。

卡車司機(jī)和行業(yè)專家首先提出質(zhì)疑：2.6噸的SUV怎么可能撞飛8噸重卡？卡車的鎖止裝置為何失效？物理定律被顛覆了？

8月3日晚，在輿論壓力持續(xù)一周后，理想汽車與中國(guó)汽研雙雙發(fā)布聲明。中國(guó)汽研首次披露測(cè)試卡車為“市場(chǎng)隨機(jī)購(gòu)買二手卡車”，僅作為“移動(dòng)式壁障車”使用。

測(cè)試數(shù)據(jù)也首次公開(kāi)：理想i8碰撞速度為60±2km/h，移動(dòng)壁障車相向速度為40±2km/h。中國(guó)汽研強(qiáng)調(diào)該測(cè)試“非標(biāo)準(zhǔn)車對(duì)車碰撞試驗(yàn)”，僅用于驗(yàn)證理想i8安全性。

理想汽車在《關(guān)于理想i8安全性碰撞測(cè)試的說(shuō)明》中，用“實(shí)屬無(wú)心之舉”描述乘龍卷入輿情事件。他們強(qiáng)調(diào)與東風(fēng)柳汽“不存在直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系”，并稱對(duì)方為“中國(guó)卡車領(lǐng)域的杰出代表”。

然而兩份聲明均未解答核心質(zhì)疑：二手卡車是否經(jīng)過(guò)特殊改裝？車況是否影響測(cè)試結(jié)果？更耐人尋味的是，中國(guó)汽研證券部工作人員曾在7月31日對(duì)投資者表示測(cè)試卡車是“全新車”。

理想汽車在聲明中花費(fèi)三分之一篇幅宣傳理想i8的安全性能，卻輕描淡寫地帶過(guò)測(cè)試中最具爭(zhēng)議的二手卡車問(wèn)題。這種處理方式引發(fā)業(yè)內(nèi)質(zhì)疑。

汽車碰撞測(cè)試通常分為兩種類型：標(biāo)準(zhǔn)化的法規(guī)測(cè)試與企業(yè)自主的場(chǎng)景測(cè)試。此次測(cè)試屬于后者，企業(yè)可自定義參數(shù)。中國(guó)汽研在聲明中強(qiáng)調(diào)測(cè)試“非標(biāo)準(zhǔn)車對(duì)車碰撞試驗(yàn)”，似乎意在劃清與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的界限。