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“你買(mǎi)我推薦，真買(mǎi)我不買(mǎi)”這句話用在韓系豪華品牌捷尼賽思上再合適不過(guò)。在車(chē)評(píng)人口中捷尼賽思好到不得了，但現(xiàn)實(shí)中，他們的車(chē)還沒(méi)他們?cè)谏虾ｉ_(kāi)的韓餐店有名……不過(guò)最近捷尼賽思打算學(xué)中國(guó)新勢(shì)力們，玩上增程了，首款車(chē)型預(yù)計(jì)2026年12月發(fā)布。

捷尼賽思首款增程車(chē)型就是它：GV70。目前這款車(chē)有燃油和純電兩種版本，增程版本將在純電版基礎(chǔ)上打造，安裝一臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，預(yù)計(jì)綜合續(xù)航超過(guò)900公里。在增程車(chē)?yán)m(xù)航隨隨便便破千的當(dāng)下，這個(gè)數(shù)據(jù)可不算亮眼。

另外根據(jù)捷尼賽思放出的消息，這臺(tái)車(chē)并不會(huì)在中國(guó)地區(qū)推出，而是投放到北美、韓國(guó)和歐洲部分地區(qū)。捷尼賽思的理由是這些地區(qū)擁有不斷完善的電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施，以及對(duì)低排放車(chē)輛的消費(fèi)需求……咱就是說(shuō)中國(guó)是沒(méi)有充電樁，還是新能源滲透率不夠高啊？

現(xiàn)在大家都在說(shuō)：得增程者得天下。這句話捷尼賽思確實(shí)是聽(tīng)進(jìn)去了，但聽(tīng)得不多。綜合續(xù)航表現(xiàn)一般，也不投放中國(guó)市場(chǎng)，起碼從目前情況來(lái)看，這臺(tái)車(chē)恐怕很難翻起什么浪花。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，捷尼賽思旗下車(chē)型雖然有著不錯(cuò)的機(jī)械素質(zhì)，但是高昂的售價(jià)、比較一般的配置、較弱的品牌價(jià)值以及這幾年韓國(guó)國(guó)家形象的拖累，捷尼賽思在國(guó)內(nèi)的處境相當(dāng)艱難，即使GV70增程版進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)恐怕也無(wú)力回天。現(xiàn)在捷尼賽思在中國(guó)該想的不僅僅怎么推出一個(gè)爆款車(chē)型，而是該怎樣從根源上，重塑這個(gè)品牌了。