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一輛電動(dòng)汽車(chē)，搭載4臺(tái)電機(jī)，其實(shí)不是新鮮事兒。

一年半之前，售價(jià)100多萬(wàn)的仰望U8已經(jīng)做到。并且，這款車(chē)?yán)盟呐_(tái)電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)緩慢原地調(diào)頭，整個(gè)過(guò)程非常驚艷。

而作為擁有百年歷史的豪華汽車(chē)品牌，奔馳也有類(lèi)似功能的車(chē)型，它就是純電G580，坊間稱(chēng)為“純電大G”。

相比仰望U8，純電大G的原地調(diào)頭更加炫酷，能在1秒多的時(shí)間內(nèi)，完成360°的原地調(diào)頭，觀感上更加刺激。

就是這樣一臺(tái)強(qiáng)悍的車(chē)型，終于在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)售上市。就在18日晚，奔馳官方公布了這款車(chē)的預(yù)售價(jià)——217萬(wàn)元，成為汽車(chē)歷史中少數(shù)幾款售價(jià)超200萬(wàn)的純電車(chē)型。

純電大G的外觀設(shè)計(jì)其實(shí)和燃油版大G沒(méi)有太大區(qū)別，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了變化。例如，車(chē)頭的進(jìn)氣格柵，變成了封閉式，只留下四條狹長(zhǎng)的通風(fēng)孔，而中網(wǎng)外圈，則安裝了可發(fā)光的LED燈環(huán)，讓新車(chē)更具電動(dòng)車(chē)的科幻感。

至于車(chē)側(cè)和車(chē)尾，幾乎沒(méi)有變化，只是原本安裝在尾部的“小書(shū)包”，從備胎罩變成儲(chǔ)物盒。并且儲(chǔ)物盒內(nèi)還放置了一條備用充電線，以備不時(shí)之需。

看得見(jiàn)的地方變化不大，而看不見(jiàn)的地方變化巨大。

普通燃油大G的重量在2噸左右，而這輛純電大G的裸車(chē)重量高達(dá)3.5噸，因此它不能像其他SUV一樣使用尺寸夸張的輪胎，這臺(tái)純電大G非常保守地使用了265/50 R18的輪胎。

掀開(kāi)機(jī)艙蓋，里面不是一臺(tái)大V8，而是一塊像腹肌一樣的蓋板。雖然同樣采用四電機(jī)結(jié)構(gòu)，但奔馳的工程師為每一臺(tái)電機(jī)都配備了一臺(tái)兩擋變速箱。

經(jīng)過(guò)減速齒輪的動(dòng)力放大后，這款車(chē)的最大功率為588馬力，而峰值扭矩則高達(dá)1164Nm，對(duì)車(chē)輛的爬坡有很強(qiáng)的幫助。

純電大G也搭載了一塊122kWh的鋰離子電池，CLTC工況下的續(xù)航里程為571公里，不過(guò)它并未使用800V高壓快充架構(gòu)，因此充電速度不快，15分鐘才補(bǔ)能170km。

目前，純電大G在市場(chǎng)上并沒(méi)有對(duì)手，即便仰望U8，售價(jià)也才是它的一半。所以，預(yù)測(cè)這款車(chē)的銷(xiāo)量將創(chuàng)下高端純電越野SUV的紀(jì)錄。