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前不久，國(guó)內(nèi)包括蘿卜快車在內(nèi)的無(wú)人駕駛出租車引起大家廣泛關(guān)注，而其低價(jià)的打車費(fèi)用、搶奪出租車師傅的謀生手段、乘坐過(guò)程萬(wàn)一出現(xiàn)車禍引發(fā)的責(zé)任等一些問(wèn)題，引發(fā)大家熱烈討論。

雖然如今該熱度已經(jīng)下降了不少，但是無(wú)人駕駛出租車推出市場(chǎng)看起來(lái)已經(jīng)是大勢(shì)所趨。可以被稱為電動(dòng)汽車標(biāo)桿性的特斯拉，今天，也是宣布將會(huì)在10月10日發(fā)布無(wú)人駕駛出租車Robotaxi。

而這一計(jì)劃最早可能要追溯到2016年，沒(méi)錯(cuò)，早在2016年馬斯克撰寫的特斯拉“宏圖大計(jì)”第二篇章就談到了無(wú)人駕駛出租車，而且最近幾年，這個(gè)項(xiàng)目的優(yōu)先級(jí)排在了研發(fā)比Model 3更便宜的電動(dòng)車之前。

曾經(jīng)馬斯克在社交媒體爆出將會(huì)在8月份發(fā)布Robotaxi，但是可能是某些設(shè)計(jì)還不夠完善，部分還需要調(diào)整，又或者有待監(jiān)管的批準(zhǔn)，所以發(fā)布時(shí)間被延遲至10月10日。

與現(xiàn)在國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛出租車有些不同的是，Robotaxi可能將會(huì)是一個(gè)完全自動(dòng)駕駛的汽車，甚至沒(méi)有后視鏡、沒(méi)有腳踏和方向盤，完全是一個(gè)自動(dòng)駕駛的形態(tài)。根據(jù)前段時(shí)間的網(wǎng)上泄露信息，Robotaxi可能采用了兩門兩座的設(shè)計(jì)，車身尺寸也比較小。

而馬斯克對(duì)于Robotaxi的定位是，用來(lái)?yè)寠Z公交車的市場(chǎng)，因?yàn)镽obotaxi的打車費(fèi)用會(huì)和公交車差不多！好家伙，這比國(guó)內(nèi)的無(wú)人駕駛出租車還要狠，如果費(fèi)用真的與公交車差不多，真的是不給出租車師傅留活路了。