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韓系車不行了，似乎是大多數(shù)國內(nèi)消費者對現(xiàn)代起亞這兩個汽車品牌的固有認(rèn)知。但事實上，韓系車在2023全球汽車銷量榜單中，位列第四，僅次于豐田、大眾和斯特蘭蒂斯。

在過去幾年，憑借出色的性價比和較好的設(shè)計，韓系在北美、歐洲以及東南亞市場非常火爆。而他們的新能源車型也一直在高速發(fā)展，只不過和國內(nèi)智能化的道路有些不同。

日前，外媒公布了一組起亞EV9 GT車型的諜照，新車定位中大型純電SUV，是起亞EV9高性能版本，預(yù)計將在2025年初正式發(fā)布。

雖然覆蓋厚厚的諜照，但從照片上看依然能發(fā)現(xiàn)它的一些細(xì)節(jié)。先看整體，新車依舊沿用普通版EV9的設(shè)計，但為了性能，會配備更具運動風(fēng)格的下包圍。此外，車身上的一張標(biāo)簽寫有GT字樣，也展示了它高性能的身份。

一般來說，高性能版車型會在大燈等細(xì)節(jié)上進行升級，但從LED造型來看，大概率和普通版EV9保持一致。

再看車身側(cè)面，由于配備了流媒體外后視鏡，因此外后視鏡的體積變得更小。新車前輪使用了對向4活塞卡鉗，而后輪則使用了單活塞卡鉗，這種規(guī)格只能說一般，并沒有特別強大，但后輪綠色的卡鉗倒是非常吸引眼球，也奠定了它與眾不同的身份。

輪圈采用大鏤空的五幅設(shè)計，但樣式非常普通，大概率是測試專用，后續(xù)正式量產(chǎn)版車型則會重新設(shè)計。

動力部分，新車預(yù)計將搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，得益于現(xiàn)代集團在電機方面的強大自研實力，最大功率有望突破600馬力，因此新車的性能備受關(guān)注。