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最近行業(yè)最矚目的大事件，莫過于第五屆中國國際進口博覽會的舉辦。如今進博會已成為推動行業(yè)新發(fā)展的窗口與平臺，自然也是吸引了眾多行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)廠商參與其中。凱捷（Capgemini）作為擁有55年歷史的歐洲咨詢公司，首次參展進博會帶來了賦能汽車行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型以及助力中國品牌全球化等方面的實力展現(xiàn)。

凱捷全球執(zhí)行副總裁、亞太區(qū)汽車行業(yè)負責人儲衍先生

在本次進博會期間，我們有幸采訪到凱捷全球執(zhí)行副總裁、亞太區(qū)汽車行業(yè)負責人儲衍，凱捷中國副總裁兼首席銷售運營官童成剛，以及凱捷中國銷售副總監(jiān)兼中國品牌全球化負責人夏陽，了解到凱捷在推動汽車行業(yè)進行數(shù)智化轉(zhuǎn)型、助力中國品牌全球化方面的成就。

賦能汽車行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型

如今中國汽車行業(yè)，特別是新能源汽車行業(yè)的發(fā)展可謂是如火如荼，越來越多的傳統(tǒng)汽車廠商也都開始布局新能源，努力朝著數(shù)字化、智能化方向轉(zhuǎn)變。那么凱捷是如何看待汽車行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的呢？凱捷又是如何運用自己豐富的經(jīng)驗幫助合作伙伴實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型的呢？

對于此問題，儲衍先生表示無論是從市場競爭還是從汽車廠商投資推出新產(chǎn)品的角度出發(fā)，智能化都越來越成為車廠關(guān)注的重點。不同于傳統(tǒng)汽車廠商將發(fā)動機、內(nèi)飾等作為核心賣點，如今很多汽車廠商開始將重點放在軟件層面，比如很多車廠也在積極打造App，希望能夠提供給消費者多屏一致的智能化體驗，其實這些是給汽車行業(yè)帶來了很大的轉(zhuǎn)變，而凱捷也在積極與眾多車廠進行合作，不僅僅是在車聯(lián)網(wǎng)，也包括自動駕駛以及很多車機端的軟件測試。

另外凱捷集團在2020年收購了亞創(chuàng)（Altran），并于2021年正式成立凱捷科技研發(fā)Capgemini Engineering業(yè)務(wù)線。現(xiàn)在Engineering擁有55,000名工程師和專家、遍布全球30多個國家。通過收購亞創(chuàng)，凱捷也將優(yōu)勢延伸到產(chǎn)品本身的一些技術(shù)軟件研發(fā)方面，鞏固了其在智能制造產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。比如凱捷與汽車行業(yè)的合作伙伴，不僅僅是在傳統(tǒng)的企業(yè)管理、營銷端幫助他們進行數(shù)智化轉(zhuǎn)型，也包括在車機領(lǐng)域。在“軟件定義汽車”這樣的趨勢下，凱捷能夠提供合作伙伴的服務(wù)也會更多，比如說車聯(lián)網(wǎng)平臺的研發(fā)、自動駕駛相關(guān)項目等。

凱捷中國副總裁兼首席銷售運營官童成剛先生

童成剛先生補充道，中國新能源汽車廠商是走在很前面的，大家朝著智能化轉(zhuǎn)變，運營模式等方面也都帶來了很大的變化，這也對咨詢公司、汽車OEM廠商以及眾多生態(tài)伙伴都帶來了全新的挑戰(zhàn)，凱捷則是在努力與合作伙伴配合、探索，去為他們找到合適的數(shù)智化轉(zhuǎn)型道路。而凱捷深耕汽車行業(yè)多年，擁有豐富的經(jīng)驗積累，完全能夠為車企車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品提供完善的產(chǎn)品與解決方案，比如車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢、新一代車聯(lián)網(wǎng)平臺研發(fā)以及智能網(wǎng)聯(lián)方向。

推動中國品牌全球化

除了賦能汽車行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，本屆進博會上，凱捷也將中國品牌全球化作為重要議題。如今在汽車行業(yè)，品牌出海已經(jīng)成為全新趨勢，那么在凱捷看來，中國企業(yè)出海會面臨怎樣的機遇與挑戰(zhàn)？而凱捷作為一家法國老牌咨詢公司，在助力中國品牌出海的過程中又能夠扮演怎樣的角色，發(fā)揮怎樣的優(yōu)勢呢？

首先童成剛先生也是較為肯定、重視中國企業(yè)出海這樣的大趨勢，他表示在雙循環(huán)大環(huán)境下，中國品牌出海對于開闊視野、開拓市場是非常重要的，而中國新能源汽車廠商在全球市場來看也有非常明顯的先發(fā)優(yōu)勢，能夠打一個時間差去獲得更多的市場。

不過在出海的過程中，中國新能源品牌確實也會面臨一些挑戰(zhàn)，童成剛先生以國外的政策法規(guī)舉例，比如中國企業(yè)在東南亞、非洲市場也許靠價格就能夠占領(lǐng)市場，但在歐洲市場，可能就會面臨在信息安全以及低碳排放等方面的審查，而他們對于政策不夠了解，就需要合作伙伴去帶領(lǐng)。而凱捷作為一家全球性的歐洲公司，在全球擁有35萬員工，有非常多的網(wǎng)點，經(jīng)營過全球推廣的項目，在戰(zhàn)略執(zhí)行、項目落地、業(yè)務(wù)服務(wù)等方面能夠幫助中國企業(yè)少走些彎路。

凱捷中國銷售副總監(jiān)兼中國品牌全球化負責人夏陽先生

夏陽先生也非常認可中國品牌出海這樣的趨勢，他認為中國新能源汽車廠商的產(chǎn)品即使是在發(fā)達國家也是有一定優(yōu)勢的。但是對于中國品牌來說，在產(chǎn)品力沒有問題的前提下，更應(yīng)該關(guān)注海外市場消費者對于產(chǎn)品體驗要求與國內(nèi)市場的差異。比如海外市場的用戶可能會更關(guān)注汽車外觀設(shè)計以及做工，并且在銷售模式上可能是采用訂閱的模式，而不是全款買斷制，這些是和每個國家的文化、監(jiān)管法律及風土人情都是息息相關(guān)的。

如果中國汽車企業(yè)出海，那么他們就需要當?shù)氐膱F隊去把需求落地。凱捷作為全球性的咨詢公司，在歐洲、絕大部分的亞洲國家、北美、北非、南美等市場都有豐富的項目落地經(jīng)驗，凱捷有能力幫助中國車企進行市場拓展，快速開展業(yè)務(wù)，搭建組織架構(gòu)。簡單來說就是在海外市場，凱捷在產(chǎn)品體驗、法律法規(guī)以及人力人事各方面都能夠幫助到中國企業(yè)。

首次參展進博會

凱捷作為全球性的咨詢公司，在近50個國家擁有超過35萬名團隊員工，而在中國市場凱捷也已經(jīng)深耕25年，擁有超過6000人的員工規(guī)模。今年是凱捷首次深度參與到進博會之中，在采訪中我們也能夠感受到儲衍先生、童成剛先生以及夏陽先生對于凱捷參與進博會的重視。

儲衍先生表示進博會對于凱捷來說是一個非常好的品牌展示窗口，凱捷服務(wù)了很多外資與本土客戶，通過進博會凱捷能夠把在全球和本土的一些最佳實踐展示出來。此外，進博會也給凱捷提供了與客戶、合作伙伴以及友商之間交流的機會。

童成剛先生則表示凱捷作為一家咨詢服務(wù)公司，在進博會的技術(shù)裝備展區(qū)亮相，實際上也展現(xiàn)了凱捷既擅長做服務(wù)咨詢，同時也擅長在工程機械相關(guān)研發(fā)方面提供服務(wù)的特點。

夏陽先生個人已經(jīng)參與三次進博會，他表示進博會吸引的國內(nèi)外廠商越來越多，而在展現(xiàn)形式上也越來越與國際接軌，更加年輕化，另外通過進博會也可以看到國內(nèi)廠商越來越多越來越成熟，這點非常好。

中國汽車行業(yè)正處于變革期，數(shù)智化轉(zhuǎn)型與品牌出海可以說是汽車廠商發(fā)展的必經(jīng)之路。凱捷通過進博會，很好地展現(xiàn)了其在賦能汽車行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，幫助中國品牌全球化等方面，有經(jīng)驗有優(yōu)勢有能力幫助到眾多車企客戶。我們也期待在進博會之后，凱捷能夠繼續(xù)在行業(yè)中攜手合作伙伴，發(fā)揮各自優(yōu)勢，推動整個行業(yè)的發(fā)展。