販賣空間 瞄準(zhǔn)B端，智行盒子汽車新車發(fā)布

販賣空間瞄準(zhǔn)B端，智行盒子汽車新車發(fā)布

數(shù)星星 / 2021-12-16 15:0254159

標(biāo)簽：汽車

日前，盒子汽車旗下BM-400與BM-600兩款全新車型發(fā)布，據(jù)了解智行盒子汽車的目標(biāo)市場(chǎng)為出租車、網(wǎng)約車、租賃車等B端市場(chǎng)，而非大部分汽車廠商目標(biāo)的C+B市場(chǎng)。其中：BM-400主打?qū)＼嚒⒕W(wǎng)約車、出租車市場(chǎng)，計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；BM-600針對(duì)中高端租賃市場(chǎng)，滿足高品質(zhì)出行需求，預(yù)計(jì)在2024年量產(chǎn)上市。

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BM-400和BM-600都呈現(xiàn)出MPV車型的特點(diǎn)，雖然外觀設(shè)計(jì)與車身尺寸存在著明顯差異，但官方稱盒子BM-400和BM-600基于盒子汽車自研“八爪魚”1.0平臺(tái)的模塊化底盤打造，該底盤共用零部件數(shù)量高達(dá)95%，可靈活地定制不同車身、適配不同空間、以及兼容不同容量的電池模組。。其中，盒子BM-400的長(zhǎng)寬高分別為4530/1900/1790mm，軸距2850mm，NEDC續(xù)航里程為420km和530km。盒子BM-600的長(zhǎng)寬高分別為4900/1900/1790mm，軸距3100mm，NEDC續(xù)航里程為600km。車內(nèi)取消了副駕駛座位，采用“L型”三排座椅布局。

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盒子汽車認(rèn)為當(dāng)下出租車或網(wǎng)約車均為私家車的低配版，存在著副駕駛利用率低，后排乘坐不舒適且上下車不方便，大件物品與寵物無(wú)法上車。所以盒子汽車在研發(fā)之處就將空間利用擺在首位。盒子汽車采用駕駛車門+右側(cè)側(cè)滑門的兩門結(jié)構(gòu)，放棄了傳統(tǒng)意義上副駕駛車門和后排左側(cè)車門，方便乘客上下車。

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據(jù)了解，北京盒子智行科技有限公司成立于2020年，其前身世澤汽車2009年，曾為中國(guó)一汽研發(fā)總院、中國(guó)一汽奔騰研究院、一汽大眾、北汽集團(tuán)、江淮汽車所等國(guó)內(nèi)外主流車企提供汽車整車及零部件設(shè)計(jì)研發(fā)。而盒子智行戰(zhàn)略合作方四維智聯(lián)是車輛網(wǎng)解決方案服務(wù)商，其產(chǎn)品包括新一代自動(dòng)駕駛汽車的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)及內(nèi)容、智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)及解決方案等。“盒子”一度成為游戲過(guò)程中的網(wǎng)絡(luò)熱詞，盒子汽車所瞄準(zhǔn)的市場(chǎng)雖然沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但仍舊觸及了很多主機(jī)廠的蛋糕。盒子汽車存在著諸多不確定因素，在出租車和網(wǎng)約車等使用場(chǎng)景下，會(huì)不會(huì)面臨一碰成“盒”的安全問(wèn)題？發(fā)展過(guò)程中會(huì)不會(huì)面臨著落地成“盒”的生存問(wèn)題？