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近日有外媒爆料稱，馬自達(dá)品牌最近幾個(gè)月一直在測(cè)試新駕駛輔助系統(tǒng)的安全性并將于2022年開始，逐步在其銷售的全系車型上標(biāo)配新“CO-PILOT 1.0”駕駛輔助系統(tǒng)。

馬自達(dá)“CO-PILOT 1.0”系統(tǒng)的工作原理是：如果MAZDA CO-PILOT 1.0檢測(cè)到駕駛員異常，無(wú)法駕駛。通過打開危險(xiǎn)燈等通知周圍的駕駛員，同時(shí)減速和停車，并發(fā)出緊急呼叫協(xié)助駕駛員救援。

馬自達(dá)助手“CO-PILOT 1.0”系統(tǒng)可以在最多三個(gè)車道的高速公路/國(guó)道上進(jìn)行使用，新系統(tǒng)有一個(gè)異常跡象的探測(cè)器，通過安裝在車內(nèi)的攝像頭和功能強(qiáng)大的算法不斷檢測(cè)駕駛員的狀況，可以檢測(cè)分析駕駛員行為變化。例如，長(zhǎng)期處于一種姿勢(shì)或閉眼。系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)控制車輛并開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，同時(shí)檢測(cè)是否有其他車輛沿相鄰車道靠近，并將事故車輛安全停放至路肩或路邊停車區(qū)（基于高精度地圖），并發(fā)出緊急呼叫并協(xié)助駕駛員救援。一旦完全停止，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)程序，對(duì)駕駛員的面部與眼部進(jìn)行活動(dòng)性檢測(cè)。此外，還可以由車上的乘客通過按下頂置控制臺(tái)上的按鈕手動(dòng)激活。

為了保證車輛造型與設(shè)計(jì)的美觀，在車輛外部幾乎看不到與這個(gè)功能相關(guān)的傳感器與零配件，但配套的傳感器與零配件會(huì)完美地集成到車輛外殼內(nèi)部。該系統(tǒng)將會(huì)擁有不少于十幾個(gè)攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器以及強(qiáng)大算法和先進(jìn)三維高精度地圖。而據(jù)外媒介紹稱，更高階的MAZDA CO-PILOT將于2025年亮相。