福特重磅車型整容華麗亮相2017上海車展 智能移動計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn) 福特高層專訪

福特重磅車型整容華麗亮相2017上海車展智能移動計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn) 福特高層專訪

姚張俊 / 2017-04-20 18:002378310

2017上海國際車展正式開幕，福特品牌展臺將以重磅車型陣容、多項(xiàng)極具創(chuàng)意的虛擬現(xiàn)實(shí)互動體驗(yàn)，展示其加速向汽車及移動出行公司轉(zhuǎn)型所取得的創(chuàng)新成果以及致力于為中國消費(fèi)者帶來更簡單，更美好汽車生活的的愿景。

煥新升級的福特Mustang將強(qiáng)勢登陸福特品牌展臺。新福特Mustang在設(shè)計(jì)、科技配置、動力性能、MagneRide?電磁懸掛避震控制技術(shù)等方面均有全新呈現(xiàn)。

福特即將在2018登錄中國的蒙迪歐Energi插電式混合動力車型也亮相福特展臺。

展臺中央，煥新升級的全新福特翼搏攜手福特銳界EcoBoost 245運(yùn)動版車型、福特翼虎、福特探險(xiǎn)者、福特撼路者等福特SUV家族成員一同精彩亮相。

全新福特F-150猛禽是福特展臺的一大重點(diǎn)。在福特F-150猛禽極限征途體驗(yàn)活動中，置身于F-150猛禽的觀眾將被升降機(jī)送至福特展臺上空， IMAX風(fēng)格的視頻短片將充分調(diào)動觀眾的視覺、觸覺與聽覺，令其身臨其境般體驗(yàn)F-150 猛禽的強(qiáng)悍性能、舉世無雙的越野能力與無所畏懼的萬丈豪情。消費(fèi)者還將有機(jī)會獲得自己在體驗(yàn)過程中被抓拍的夸張表情的慢鏡小視屏，并與好友分享。

同時，福特品牌展臺還提供多項(xiàng)精彩紛呈的互動體驗(yàn)活動，諸如在“福特智能移動計(jì)劃近在未來”體驗(yàn)區(qū)，觀眾將借助虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）設(shè)備踏上通向明日世界的虛擬現(xiàn)實(shí)之旅，探索改變世界移動方式的智能移動出行解決方案。在車展期間，消費(fèi)者可以前往8.2展館福特展臺體驗(yàn)。

在展會現(xiàn)場，我們還專訪到了福特汽車亞太區(qū)智能移動戰(zhàn)略總監(jiān)雷先同(John Larsen)以及福特汽車公司亞太區(qū)消費(fèi)者體驗(yàn)營銷高級經(jīng)理Kay Hart女士。

福特汽車亞太區(qū)智能移動戰(zhàn)略總監(jiān)雷先同(John Larsen)

在專訪現(xiàn)場雷先同為我們簡單介紹了福特智能移動計(jì)劃的近況，福特希望轉(zhuǎn)型成為一個汽車與移動出行的公司，并為消費(fèi)者提供方便的出行解決方案。2017年2月：福特對Argo AI投資69億人民幣（10億美元），借其在機(jī)器人與人工智能領(lǐng)域的能力翻開福特虛擬駕駛系統(tǒng)的新篇章。2017年4月：根據(jù)美國市場研究機(jī)構(gòu)Navigant Research發(fā)布的獨(dú)立報(bào)告，福特在研發(fā)自主駕駛技術(shù)方面領(lǐng)先全世界所有汽車與科技公司。

城市計(jì)劃是福特未來的發(fā)展重點(diǎn)，福特在上海試驗(yàn)了點(diǎn)播式、快速舒適的班車，在滿足消費(fèi)者時間安排的同時，幫助減輕城市堵塞負(fù)擔(dān)與排放污染。

媒體：福特嘗試在中國地區(qū)推出自己的一套交通理念和方式方法，并且在上海推行公共班車，這個效果針對了多少人，它的投入量有多大？另外有沒有可能在共享出行或者說分時租賃領(lǐng)域，福特有一些意向，把私人車輛轉(zhuǎn)變?yōu)楣差I(lǐng)域的共享車輛？

雷先同：特約班車服務(wù)是福特的實(shí)驗(yàn)階段，在上海經(jīng)歷了幾個月的試驗(yàn)階段，我們發(fā)現(xiàn)有這樣需求的人非常的多，想要搭乘的人遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們班車可以承載的，所以我們希望通過這樣一個實(shí)驗(yàn)更多的了解本地市民的需要，也希望可以在未來進(jìn)一步的深入和推出。至于車輛共享，其實(shí)我們認(rèn)為這個在中國市場要真正的做起來是比較困難的，可以選擇的出行方案太多了，并不一定需要選擇車輛共享。所以車輛共享可能適用于某一些特定的情形，但并不是在所有情形下都是適用的。

媒體：所以目前福特方面在智能出行領(lǐng)域，還沒有考慮把車輛共享作為智能交通的一個解決方案？

雷先同：其實(shí)車輛共享是福特智能移動的一部分，比如我們在印度就投資了班加羅爾的 Zoomcar，它是印度最大的一家車輛共享的供應(yīng)商。但是就中國來說，福特還是在考慮它的真正的可行性，所以在中國我們并沒有宣布類似的計(jì)劃。

媒體：福特的特約班車未來的正式上線計(jì)劃？特約班車通過什么渠道可以進(jìn)行預(yù)約？

雷先同：說到如何來預(yù)定或者說預(yù)約特約班車，可以在地鐵站預(yù)約，也可以通過我們微信服務(wù)的公眾號，在試驗(yàn)階段都可以通過這樣的方式來預(yù)約的。希望我們的服務(wù)可以在未來更多樣化，可以滿足更多人的需求。

媒體：福特的智能移動計(jì)劃在中國剛才有提到城市方案是不是已經(jīng)開始了，與全球的市場相比，因?yàn)榭赡苊總€市場都不一樣，中國市場會有針對性的哪些動作呢

雷先同：智能移動出行計(jì)劃在世界各地都是有它的相似性，但是我們還是要考慮到本地的特定情況，比方說我們現(xiàn)在在中國一些城市都在談相關(guān)具體的一些實(shí)施操作的方案，另外有考慮自動駕駛技術(shù)。還有一些是在近期比方說一兩年的時間內(nèi)可以落地實(shí)現(xiàn)的，這些也有些其他不同的內(nèi)容。在提供給城市的過程當(dāng)中我們也是感受到他們對于這個項(xiàng)目的熱情，他們希望可以有自己的一個適合本地情況的方案來推出，能夠成為智能移動這個領(lǐng)域的領(lǐng)先者，我們也希望能夠幫助他們來共同推動這樣一個變化。

媒體：福特有沒有實(shí)際的已經(jīng)在推的項(xiàng)目，或者可以對我們公開的在一些城市里面的出行場景？

雷先同：現(xiàn)在還沒有，但是近期在不遠(yuǎn)的將來可能會有宣布。

媒體：福特在移動出行和智能出行領(lǐng)域，針對亞太地區(qū)，中國和其他地區(qū)有哪些具體的不同，它在中國地區(qū)推廣的時候會和其他地區(qū)不一樣？

雷先同：在城市規(guī)劃管理方面，在中國政府的參與力度是非常大的，所以就分享數(shù)據(jù)而言，政府能夠提供的數(shù)據(jù)都是相對來說比其他國家大的。

福特汽車公司亞太區(qū)消費(fèi)者體驗(yàn)營銷高級經(jīng)理Kay Hart女士

Kay Hart女士就關(guān)于福特派進(jìn)行了簡單的介紹，福特派能為消費(fèi)者帶來車輛遠(yuǎn)程控制（需車型支持），智能車輛管理，人性化服務(wù)，無憂代價(jià)服務(wù)，定位車輛、加油站和停車位等功能。

媒體：福特派是不是免費(fèi)的使用方式，會不會根據(jù)不同的需求有套餐的推出？同時它目前支持的車型是以前的老車型也可以支持，還是說新推出的車型才可以支持？

Kay Hart：軟件下載是免費(fèi)的，但是其中一些功能，比如代駕保養(yǎng)，還有4S店的一些服務(wù)，它可能是需要另外收取費(fèi)用的。它適用于福特所有的車型，但是對于一些功能模塊，比如遠(yuǎn)程控制，只適用于裝了調(diào)制解調(diào)器或者是裝有AppLink平臺的車款，所以說整個應(yīng)用對于所有車型都是適用的，但是有些功能要看具體車型。

媒體：福特派地圖上有停車場收費(fèi)的情況，包括它的空位，它是有服務(wù)提供商給福特來合作的嗎，還是福特自己開發(fā)的？

Kay Hart：我們有合作商，他們提供給我們所有關(guān)于這些停車場還有收費(fèi)的信息，我們把這一塊整合進(jìn)來放在我們的平臺上。所以福特派就是一個平臺，在這個平臺它就是一個生態(tài)系統(tǒng)上面整合了我們各種各樣的合作伙伴，包括停車、加油，還有4S店的網(wǎng)絡(luò)等等。所有這些不同的合作伙伴都是被整合到這個平臺上的，提供他們各自的服務(wù)。

媒體：剛才有提到車型可以調(diào)取它的保養(yǎng)記錄，這個是由它合作的4S店，在它賣車的時候這個信息就已經(jīng)在里面的，還是他開始用的時候才記錄這個信息？

Kay Hart：應(yīng)該是所有的記錄，從你買車那一天的記錄都有。

媒體：本身推福特派的時候，它所推的服務(wù)針對中國市場有沒有定制或者更改？

Kay Hart：我們有一個專門本土的團(tuán)隊(duì)是做中國的福特派，我們加入了很多對于中國來說是中國顧客更需要的，比如說停車或者加油信息，當(dāng)然我們沒有把全球之前的這些放在平臺上面，按是這個界面我們是為中國市場全新定制和設(shè)計(jì)的，這些都是由我們在本地的團(tuán)隊(duì)打造的。

媒體：中國的用戶在其中有沒有一些比較特別的用戶習(xí)慣，或者說有怎樣的一些特別的需求？從用戶畫像的角度有沒有一些和歐美有區(qū)別的、有趣的地方？

Kay Hart：我們發(fā)現(xiàn)很有意思就是說中國的車主或者說顧客，他們手機(jī)的使用量非常的大，智能手機(jī)的滲透率非常的高相對于美國市場來說，所以車主的手機(jī)智能需求或者說依賴度非常的高，這是我們設(shè)計(jì)這個軟件中國版本的時候特別注意到的一點(diǎn)。

至此本次專訪也到此告一段落，從中我們也能了解到福特在中國的一些發(fā)展方向與重點(diǎn)，以及為消費(fèi)者出行推出更方便快捷的解決方案而努力。