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來自中汽數研的數據，2026年上半年純電汽車在新能源汽車的銷量占比達到67%之高，在這樣的情況下，小米依然要推出澎程增程汽車。

現在做增程汽車，是不是太晚了？小米為何要做增程汽車？在發布之前，雷軍今天發文做了回應。

在雷軍看來，現在出增程車，不晚，并且與其他人觀點不同的是，雷軍認為增程市場遠未飽和，反而大有可為。

為什么這樣說呢？雷軍舉了一個例子，理想L6上市對理想i6銷量沒有造成沖擊，說明增程的需求真實存在且旺盛，說明有人愿意為增程產品買單。

并且雷軍表示，自家澎程的增程解決了非常多槽點，一個是CLTC純電續航，最高可達505公里，完全可以短途當純電車開。另外一個虧電油耗，澎程N70系列，最低能低5.7L/100km，N90系列四驅6.26L/100km。第三個，增程器不“挑食”，92、95、98號油都能用，而且3年或增程器里程3萬公里才需要保養。

總之一句話，小米澎程的優點多多，可以滿足長途方便補能的需求。

而雷軍的這番話也是深受理想的李想歡心，直接轉發并且配文，“歡迎雷總加入增程賽道，預祝小米澎程大賣！”，同時也是對自家的理想L9、L8以及L6、MEGA一系列的宣傳。

所以問題來了，大家在選擇新能源汽車時，會優先考慮純電車型，還是會考慮增程車型呢？