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這幾年新車的價(jià)格就跟坐過山車一樣一路下跌。以前十幾萬也就能買個(gè)大眾豐田，現(xiàn)在買奧迪寶馬路虎都不是問題，更不要說那些價(jià)格便宜配置到頂?shù)男履茉窜嚵恕?/p>

然而近期嵐圖汽車董事長盧放在活動(dòng)中表示：接下來車價(jià)大概率要漲，有購車需求的盡早做計(jì)劃吧。

盧放的這番言論也不是毫無根據(jù)，他表示目前鋼材、石化、芯片、電池等汽車制造關(guān)鍵原材料的價(jià)格都在上漲，目前車價(jià)能維持在現(xiàn)有水平已經(jīng)相當(dāng)不容易了，但繼續(xù)降價(jià)顯然不現(xiàn)實(shí)。

盧放還提到，汽車是一個(gè)長壽命周期的產(chǎn)品，整個(gè)生命周期的后續(xù)服務(wù)也要計(jì)入成本內(nèi)，車企可以通過成本優(yōu)化的方式對(duì)沖一部分的原材料上漲風(fēng)險(xiǎn)，但完全抵消顯然不現(xiàn)實(shí)。利潤比較高的高端車型尚且有一定的抗成本上漲風(fēng)險(xiǎn)能力，中低端車型受到的影響將會(huì)更大。

實(shí)話說盧放這番話確實(shí)有道理，原材料成本上漲是現(xiàn)實(shí)，不過商品價(jià)格一方面看制造成本，另一方面也看市場供求。之前車價(jià)下跌本質(zhì)上也不是因?yàn)樵牧蟽r(jià)格波動(dòng)，而是因?yàn)槭袌龉┣箨P(guān)系變化，車企們主動(dòng)發(fā)起的“價(jià)格戰(zhàn)”，在如今供求關(guān)系基本盤沒有大變化的情況下，小編認(rèn)為車企還是會(huì)優(yōu)先考慮通過成本優(yōu)化抵消風(fēng)險(xiǎn)，漲價(jià)屬于是迫不得已的時(shí)候才會(huì)使用的招數(shù)了。

至于現(xiàn)在要不要買車？那其實(shí)還是要看自身需求。有需要就買，沒有需求的話其實(shí)也沒必要因?yàn)榈蛢r(jià)就沖動(dòng)消費(fèi)。