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朋友們，你們平常打車最怕遇到什么？我猜除了車內(nèi)空氣不清新之外，就是司機不靠譜了。

剛刷到一個新聞，小編看得直接捏了把冷汗。

事情發(fā)生在6月14號晚上，廣東陳女士在哈啰上打了個順風車，從湛江去深圳。結(jié)果上了高速，車速都飚到100多了，司機竟然歪著頭打起了瞌睡，前后睡了六次！全程95%的路段都丟給輔助駕駛在跑，中間還時不時雙手離開方向盤，捧著手機跟人吵架。陳女士提醒了三次，人家壓根當沒聽見。最后她只能偷偷發(fā)短信報警。

說到這我也忍不住插一句嘴，目前市面上所有輔助駕駛從來都不等于自動駕駛！開車的人仍然需要全程看路，隨時做好接管的準備。

畢竟因為沒有正確使用智能輔助駕駛而釀成的悲劇已經(jīng)很多起了，大家一定要重視起來。

我們再回到這件事兒上，陳女士在途中就聯(lián)系了平臺客服，可對方說凌晨3:00已經(jīng)就下班了，等事情在網(wǎng)上傳開后，平臺才出來表態(tài)，把這名司機賬號永久封禁，并且提出小額補償。

從這里也可以看出，平臺在監(jiān)管方面需要加強，像前期的司機資質(zhì)認證、全天候行程監(jiān)控這些方面都得完善，不要等發(fā)生了才采取措施。

當然，除了平臺外，車企也需要明確好功能的邊界，駕駛員更不能有僥幸心理，不要像事件中司機那樣害人害己，多方發(fā)力才能杜絕這類危險事件發(fā)生。

最后也和大家提幾個高速行車的小tips：

長途出行前一定要睡夠，一旦犯困千萬不要逞強，找最近的服務區(qū)休息夠了再出發(fā)；

開啟輔助駕駛時，雙手不能離開方向盤，視線時刻緊盯路面，不要玩手機、閑聊分心；

當然，還有科目一科目四學的那些交通規(guī)則就更不用多說了，要嚴格遵守。

科技只是出行的幫手，生命卻沒有重來的機會。重視行車安全，人人有責！