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6月16日消息，新能源領(lǐng)域這兩年非?；鸬囊粋€話題，那就是固態(tài)電池了。從行業(yè)到消費者，似乎都在等著這個技術(shù)的落地。但寧德時代董事長曾毓群最近接受采訪時，卻給行業(yè)潑了一盆冷水。

在接受采訪時，曾毓群直言，2030年前固態(tài)電池要做到百萬級裝車，可能性很小；不能為了固態(tài)電池而固態(tài)電池。

根據(jù)相關(guān)報道，在采訪過程中，當(dāng)被問到是否同意“2030年前固態(tài)電池不可能大規(guī)模商業(yè)化”這一行業(yè)判斷時，曾毓群沒有正面回避。曾毓群表示，百萬級的可能性很小。

更值得玩味的是他對概念本身的拆解。在他看來，現(xiàn)在行業(yè)里大家張口閉口聊固態(tài)電池，但到底什么算真·固態(tài)，其實沒講清楚。按他的標(biāo)準(zhǔn)，只有電解質(zhì)完全是固態(tài)、且常溫常壓下全固態(tài)的，才算數(shù)。

這個觀點一拋出來，等于把市面上不少號稱固態(tài)、其實是半固態(tài)或準(zhǔn)固態(tài)的方案悄悄劃到了門外。至于不能為了固態(tài)電池而固態(tài)電池，說白了就是，搞固態(tài)得有真實的產(chǎn)業(yè)意義，不能為了趕概念、蹭風(fēng)口就硬上。

現(xiàn)在不少車企都喜歡在發(fā)布會上拿固態(tài)電池做噱頭，動不動就把XX公里續(xù)航、安全掛在嘴邊，普通消費者很容易被這些說法帶著走。

從這個角度看，曾毓群這次潑點冷水，反而不是壞事。

一位深耕電池行業(yè)的龍頭老大跳出來說別為了固態(tài)而固態(tài)，多少能讓大家的預(yù)期回歸理性。固態(tài)電池是好東西，但它要真正走進千家萬戶，我們可能還得再等一等。