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如果你在2026年5月10日的凌晨六點(diǎn)打開(kāi)蔚來(lái)APP或者李斌的微博，你會(huì)看到一個(gè)身價(jià)百億的男人，正頂著河西走廊的晨霧，瞇著眼睛坐在車(chē)?yán)铩?/p>

這不是什么綜藝節(jié)目的整蠱環(huán)節(jié)，而是蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌的“常規(guī)操作”。

繼去年冬季在零下30度的東北直播冬測(cè)、前不久進(jìn)藏直播高反吸氧后，這一次，李斌玩了個(gè)更狠的，連續(xù)24小時(shí)不停機(jī)直播，從甘肅張掖一路干到敦煌。

目的只有一個(gè)：親自驗(yàn)收蔚來(lái)“絲綢之路”河西走廊段的換電路線(xiàn)是否真的靠譜。

直播開(kāi)始的時(shí)間非常不友好，早上6點(diǎn)。

對(duì)于大多數(shù)造車(chē)新勢(shì)力的老板來(lái)說(shuō)，這個(gè)點(diǎn)可能在發(fā)早安微博，但李斌已經(jīng)坐在了車(chē)?yán)铩?/p>

這次行程全長(zhǎng)超過(guò)1700公里，從張掖出發(fā)，途經(jīng)酒泉、嘉峪關(guān)、瓜州，最終抵達(dá)敦煌。

雖然全程有同事輪換駕駛，但李斌作為直播的主咖，幾乎全程都要保持高度集中的精力和網(wǎng)友互動(dòng)、講解車(chē)輛、回應(yīng)質(zhì)疑。

這種強(qiáng)度，說(shuō)實(shí)話(huà)，對(duì)50多歲的企業(yè)創(chuàng)始人來(lái)說(shuō)，是有些反人性的。

直播中最有意思的瞬間，反而不是在車(chē)上。

到了晚上，按照計(jì)劃，李斌要在樂(lè)道L80“雙艙小房車(chē)”里過(guò)夜，體驗(yàn)沙漠星空。

很多網(wǎng)友本以為這時(shí)候直播會(huì)結(jié)束，或者切個(gè)空鏡糊弄一下，結(jié)果李斌是真睡車(chē)?yán)铩?/p>

回顧這兩年的車(chē)圈，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：以前車(chē)企大佬們都穿著西裝在發(fā)布會(huì)念PPT，現(xiàn)在都穿著沖鋒衣在路邊吃泡面。

這一風(fēng)氣的“始作俑者”是雷軍，但把這種“耐力測(cè)試”卷到極致的，絕對(duì)是李斌。

就在這次24小時(shí)直播前不久，雷軍剛剛完成了一場(chǎng)15小時(shí)的續(xù)航測(cè)試直播，雷總在鏡頭前累得喝紅牛提神，直呼“太變態(tài)了”。

而李斌則更進(jìn)一步，把時(shí)長(zhǎng)拉到了24小時(shí)。

在這個(gè)流量焦慮的時(shí)代，車(chē)企老板們正在用消耗生命的方式，去換取哪怕多一秒的用戶(hù)關(guān)注。

正如那位員工給他起的綽號(hào)——“不銹鋼”，聽(tīng)起來(lái)硬邦邦，甚至有些乏味，但耐腐蝕、高強(qiáng)度，經(jīng)得起戈壁風(fēng)沙的打磨。